O BMW 507 é un dos modelos máis raros da marca alemá. Producido entre 1956 e 1959 suponse que vendeu miles de unidades nos Estados Unidos, pero o alto prezo converteuno nun fracaso de vendas e ao final só se produciron 252 unidades.
Pero o BMW 507 non é só unha rareza, gran parte do atractivo deste modelo vén da súa estética, froito do xenio dun só home: Albrecht Graf von Goertz, deseñador industrial. Ademais de ser o creador das elegantes liñas do 507, era o propietario da mesma unidade que Bonhams sacará a poxa.
Pero se queres este modelo raro, é unha boa idea ter unha carteira chea. Para que vos fagades unha idea, este ano en Goodwood vendeuse un BMW 507 por uns 4,9 millóns de dólares (uns 4,3 millóns de euros), o que o converte no BMW máis caro que nunca se vendeu nunha poxa.
Números de BMW 507
Como vos dixemos a copia que Bonhams sairá a poxa o mes que vén era propiedade do home que a deseñou. Goertz non foi, con todo, o seu primeiro propietario. Este 507 foi adquirido en Austria en 1958, pero só en 1971 foi adquirido por Goertz, que o tivo ata 1985.
Na década dos 90 foi sometida a unha minuciosa restauración, chegando mentres tanto a unha colección en Alemaña.
Subscríbete ao noso boletín aquí
Este exemplar é unha Serie II e está pintado nun rechamante vermello. Baixo o capó leva un motor V8 de 3,2 l que produce 150 CV. Grazas ao seu peso moderado (só 1280 kg) o BMW 507 foi capaz de alcanzar unha velocidade máxima duns 200 km/h e cumprir de 0 a 100 km/h en 11 segundos.
Dada a rareza do modelo e o feito de ser propiedade do autor das súas liñas, Bonhams prevé que na poxa, que terá lugar o 1 de decembro, este BMW 507 venderase por preto de 2,2 millóns de libras (aproximadamente 2,47 euros). millóns de euros).