Innegablemente rápidos, os Tesla foron sistemáticamente postos a proba en varias carreiras de resistencia. Dende o Model S ata o “pesado” Model X, pasando polo Modelo 3 máis pequeno, non houbo un modelo da marca Elon Musk que non enfrontase (e case sempre supere) modelos de combustión interna no famoso “1”. carreiras. /4 millas".
Por iso, non foi unha gran sorpresa que nos atopemos co vídeo que vos traemos hoxe, no que o presentador de Top Gear Chris Harris decidiu poñer a proba o Model 3 Performance contra os seus principais competidores: o BMW M3, o Mercedes -AMG C 63. S e o Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
Con todo, o presentador británico reservou unha "pequena sorpresa" para esta carreira de resistencia. Chris Harris decidiu que, en lugar dos 1/4 de milla habituais, a carreira de resistencia se celebraría máis de media milla (uns 800 metros), porque o presentador di que os tranvías adoitan "perder gasolina" a velocidades máis altas e así a carreira sería máis equilibrada.
electróns contra o octano
Como era de esperar, o Model 3 Performance é o único competidor alimentado por electricidade (cando chegarás, Polestar 2?), con dous motores eléctricos e unha potencia combinada estimada de 450 CV e 639 Nm de par , cifras que lle permiten cumprir de 0 a 100 km/h en 3,4s, a pesar de pesar 1847 kg.
Subscríbete ao noso boletín
No escuadrón de octano, temos dúas propostas alemás e unha italiana. Comezando pola proposta transalpina, o Giulia Quadrifoglio recorrer a un sonoro V6 bi-turbo de 2,9 litros con 510 cv e 600 Nm que se transmiten ás rodas traseiras. O resultado? Os 0 a 100 km/h cúmprense en 3,9 s.
Subscríbete á nosa canle de Youtube.
No lado alemán, o Mercedes-AMG C 63 S ten un V8 de 4,0 l capaz de entregar 510 CV e 700 Nm , números que "empurran" o modelo de Stuttgart ata os 100 km/h en só 4 segundos. Sobre o BMW M3 , este preséntase cunha 3,0 l de seis cilindros en liña con 430 CV, 550 Nm que che permiten alcanzar os 100 km/h en só 4,3 segundos.
Agora que vos presentamos as “regras” desta carreira de arrastre e os catro modelos que formaban parte dela, só nos queda deixarvos aquí o vídeo para que descubrades cal dos catro é máis rápido nun 800 m de lonxitude recta e se o cambio feito por Chris Harris influíu "roubou" o reinado da franxa de arrastre do Model 3 Performance.
Esta carreira de resistencia foi só parte dunha proba máis en profundidade realizada por Top Gear do Tesla Model 3 Performance, pero sen dúbida o eléctrico causou unha forte impresión: adiviñades quen vai mercar un?
Entón, creo que comprarei un Tesla Model 3 moi pronto. Pensei que era tan impresionante. Nada tan agradable como un M3, pero como o meu primeiro mergullo no mundo do leccy, debería funcionar ata que descubran como facer que os vehículos eléctricos sexan máis divertidos e desexables.
— Chris Harris (@harrismonkey) 24 de xuño de 2019