Estes son os tempos nos que vivimos. Por que destacar as capacidades todoterreno do SUV cando podemos destacar as súas capacidades en... circuítos de asfalto? O Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio estableceu tres récords como o SUV máis rápido en tres circuítos históricos do Reino Unido: Silverstone, Brands Hatch e Donington Park.
O todoterreo italiano, co piloto profesional David Brise ao seu mando, fixo 2 min 31,6 s no circuíto de Fórmula 1 de Silverstone; 55,9 segundos no circuíto de Indy en Brands Hatch; e 1 min 21,1 s en Donington Park.
Xa sabiamos que o Stelvio Quadrifoglio era rápido (era o SUV máis rápido do "inferno verde" ata que o GLC 63 S lle roubou o título), pero tendo en conta a súa "potencia de lume", non é de estrañar o seu rendemento.
Baixo o capó atopamos a 2.9 V6 twin turbo "de" Ferrari, capaz de entregar 510 CV e 600 Nm , transmitido ás catro rodas mediante unha transmisión automática de oito velocidades, que catapulta os 1.905 kg a 100 km/h en apenas 3,8 segundos e ata 283 km/h, impresionante, sen dúbida...
Máis impresionante, quizais, é a súa capacidade para virar e frear, a pesar de ser un todoterreo. É un arma devastadoramente eficaz, mesmo cando o obxectivo é atacar circuítos nos que, por costume, atoparás criaturas rodando máis preto do chan e non tan voluminosas.
Subscríbete ao noso boletín
O título de 2018 "Coche do condutor" da publicación Carwow, que deixa atrás coches como o Mazda MX-5 ou o Honda Civic Type R, di moito sobre a máquina que é o Stelvio Quadrifoglio.
Quédese cos vídeos dos tres discos:
pedra de prata
Brands Hatch - Indy
Parque Donington