Como reinventar unha icona? Foi a pregunta que descansou durante moitos anos sobre os ombreiros de Nick Rogers, o enxeñeiro encargado de definir o camiño que debe seguir o novo Land Rover Defender.
Nick Rogers, con quen tiven a oportunidade de falar no último Salón de Frankfurt, faloume de “tempos novos”, de novas preocupacións. Entre elas, seguridade, tecnoloxía e conectividade.
Na súa opinión, o antigo Land Rover Defender xa non respondeu a estes supostos, e as súas vendas residuais o reflectían. A pesar de ser querido por todos, o antigo Land Rover Defender xa non era buscado por case ninguén.
Por iso foi necesario reinventar Defender, respectando o seu legado. Fai un todo terreo "puro e duro" pero moderno e conectado.
Subscríbete ao noso boletín
Neste primeiro videocontacto coñeceremos precisamente este novo aspecto «moderno e conectado» do emblemático Land Rover Defender, aquí na versión 110 P400.
Novo Land Rover Defender 110 ao límite!
Na primeira parte deste vídeo, coñeces o interior, o exterior e a tecnoloxía empregada neste «monstro» de case dúas toneladas e media, dous metros de ancho e cinco de longo.Na segunda parte, levaremos o novo Land Rover Defender 110 ao seu hábitat natural.
Saímos da cidade e saímos da estrada. Aproveitemos ao máximo as túas capacidades todoterreo e respondamos á pregunta definitiva: estará o novo Land Rover Defender á altura do seu legado?
Curioso? A continuación, subscríbete á nosa canle de YouTube, activa a campá de notificacións e permanece atento ao noso sitio web.
Especificacións
O Land Rover Defender 110 P400 conta cun motor de gasolina de seis cilindros en liña con 3,0 l de capacidade e turbo, capaz de entregar 400 CV e 550 Nm. Compleméntase cun sistema mild-híbrido de 48 V. unha transmisión automática de oito velocidades. , que transmite a potencia do motor, obviamente, ás catro rodas.
Incluso con aproximadamente 2,4 t, pode acelerar ata 100 km/h en só 6,1 segundos, o que pode asustar a moitas boas escotillas quentes. O consumo oficial do ciclo combinado (WLTP) e as emisións de CO2 son 11,4 l/100 km e 259 g/km, respectivamente.
O novo Land Rover Defender 110 ten 5.018 m de lonxitude (con roda de reposto), 2.008 m de ancho, 1.967 m de altura e unha distancia entre eixes de 3.022 m. O maleteiro ten unha capacidade de 857 l, que se reduce a 743 l se optas pola variante con dous asentos adicionais (5+2).
A altura ao chan é variable entre 218 mm e 291 mm, o que fai que os ángulos de todo o terreo varíen en consecuencia. O ataque é de 30,1º ou 38,0º; a saída é de 37,7º ou 40,0º; e a rampla ou ventral é de 22,0º ou 28,0º. A profundidade máxima do vado é de 900 mm.