Buscas un SUV pero queres algo diferente e o BMW X6 é demasiado grande? O novo BMW X4 podería ser a solución.
O novo SAC Sport Activity Coupe de BMW entra no mercado coa mirada posta en Stuttgart, o berce do seu rival máis próximo, o Porsche Macan. Cun deseño irreverente e coas bases do BMW X3, o X4 móstrase capaz de enfrontarse ás miradas máis indiscretas, cunha silueta de coupé e unha carrocería SUV. Unha receita que podería atraer máis condutores á marca da hélice.
Un cliente con espírito libre e deportivo, pero non ata o punto de levalo ao medio da lama porque aínda que todos os motores están equipados de serie co sistema xDrive, este BMW X4 non foi pensado para cruzar ríos nin enfrontarse a desertos inhóspitos. As aventuras máis radicais que propón este modelo son ir a estacións de esquí, ou a fermosas praias máis afastadas, coa seguridade engadida que ofrece o sistema de tracción integral.
Este novo modelo pretende marcar a diferenza, xa que non hai ningún modelo no mercado que esteticamente se compare co BMW X4, segue os pasos do BMW X6, modelo que comezou a súa propia clase, a clase SUV coupé.
Na aliñación interna da gama BMW, pódese ver que estes representan os SUV do segmento coupé, Serie 4 e Serie 6. Liñas fluídas e proporcións robustas, exactamente como un coupé, pero cos "pantalóns arremangados". O seu aspecto fai que pareza moito máis grande do que é en realidade, xa que é 36 mm máis curto que o X3 e o condutor atopa unha posición de condución tamén máis próxima ao chan, uns 20 mm máis baixa que o modelo no que se basea. , o X3.
O seu maletero será algo máis pequeno, 50 litros menos que o X3, sumando 500 litros de capacidade. Outro cambio serán os asentos traseiros que, a diferenza do modelo X6 inicial, terán capacidade para 3 persoas.
Os motores son seis, 3 de gasolina e 3 diésel, en ambos casos con bloques TwinPower Turbo de 2 e 3 litros. Os máis aforrados optarán polo 2.0d de 190cv e 400Nm, cun consumo de 5,3 litros a 100Km. Os menos preocupados polo consumo optarán polo 3.0d de 6 cilindros en liña con 258cv e 560Nm, consumos de 5,8l/100Km. Na parte superior da gama diésel estará o 3.5d de 313 CV e 630 Nm, que alcanza o 0 a 100 km/h en só 5,2 segundos, cun consumo de 6 litros por cada 100 km.
O tope de gama de gasolina será o 3.5i de 306cv e 400Nm, os de 0 a 100Km/h alcánzanse en só 5,5 segundos, consumindo 8,3 litros por cada 100Km percorridos.
Haberá un enérxico 2.0i de 184cv, 270Nm (7,1 litros a 100Km) e para rematar a gama de motorizacións, un enérxico 2.8i de 245cv e 350Nm, que tarda de 0 a 100Km/h en 6,4 segundos e consume 7,2 litros. 100 Km. Todos estes valores inclúen os sistemas de propulsión equipados coa caixa de cambios de dobre embrague de oito velocidades de BMW.
O interior como outros modelos de BMW, calidade e tecnoloxía non faltará. Un sistema de navegación profesional, Comfort Access (apertura e aceso do motor sen necesidade de tocar a chave), aire acondicionado auxiliar (destinado a crear unha atmosfera incluso antes de entrar no vehículo), apertura automática do portón traseiro polo paso do pé por debaixo do o parachoques.
Estes son só algúns sistemas dispoñibles no novo BMW SAC: tecnoloxía LED, Head-Up Display, cámara de asistencia ao aparcamento, punto de acceso a internet, servizo de tráfico en tempo real e, se non tes ideas para levar a túa metade a cear, pode utilizar o servizo de Conserxería, non o defraudará.
Consulta todos os detalles deste novo BMW X4, nesta galería:
Vídeos
ao detalle
En movemento
exterior
interior