Despois de bater un récord de autonomía en condicións (moi) controladas hai uns meses, o Hyundai Kauai Eléctrico volveu sorprender e esta vez logrou un récord, pero conducindo no "mundo real".
O Kauai Electric utilizado correspondeu á versión máis potente con batería de maior capacidade —204 CV e batería de 64 kWh— e se o valor de autonomía homologado en ciclo urbano (WLTP) apunta a 660 km, o certo é que en mans do os nosos compañeiros de El País resultou ser un número un tanto conservador.
A etapa escollida para esta “proba de lume” foi a M30, unha circunvalación por Madrid que se prolonga durante 32,5 km, con límites de velocidade, segundo a zona, de 90 km/h, 70 km/h e ata 50 km/h. , e aínda hai semáforos. Alí circulan diariamente 300.000 coches e, durante 15 horas e 17 minutos, un deles foi o Kauai Electric, que bateu récords.
Aproba
Cun equipo formado por tres pilotos encargados de probar o récord, Kauai Electric saíu á estrada coa batería totalmente cargada e o ordenador de a bordo prometendo unha autonomía total de 452 km (influída polo tipo de condución practicado na anterior). días e polas consumicións ata entón rexistradas).
Na primeira quenda de condución, entre as 6:00 e as 10:00 horas, o crossover surcoreano afrontou unhas condicións próximas ao ideal: pouco tráfico e temperaturas suaves. Durante este período percorreron 205 km e o consumo medio fixouse nun impresionante 8,2 kWh/100 km (moi por debaixo dos 14,7 kWh/100 km oficiais). A velocidade media era de 51,2 km/h.
Na segunda quenda de condución, entre as 10:00 horas e as 14:29 horas, a velocidade media aumentou ata os 55,7 km/h, o total de quilómetros percorridos superou a autonomía inicialmente prevista polo ordenador de a bordo (455 km) e o consumo foi reducido a 8,5 kWh/100 km.
Para a terceira quenda estaba prevista a máxima autonomía oficial "superior". Durante case cinco horas, Kauai Electric percorreu outros 249,4 km a unha velocidade media de 49,2 km/h e alcanzou así un total de 704,4 km percorridos. Na última quenda aínda foi posible percorrer 85,6 km máis ata o final da carreira.
A ruta realizada…
En total, durante 15 horas e 17 minutos, o Hyundai Kauai Electric percorreu 790 km, deu 24 "voltas" ao M30 e rexistrou un sorprendente consumo medio de 8,2 kWh/100 km.