Tyler Szymkowski formou parte do equipo que tiña como tarefa mellorar o sistema ProPilot Assist de Nissan (función stop-and-go), despois de que moitos clientes se mostrasen insatisfeitos coa súa acción.
O sistema permite parar e arrancar de forma autónoma o vehículo nun atasco, pero se o vehículo estivese parado máis de tres segundos, o sistema desactivaríase, obrigando a intervención humana a reactivalo, premendo levemente o acelerador.
O sistema necesitaba permitir máis tempo de inactividade sen apagalo, pero canto máis?
Entra o enxeñeiro en prácticas Tyler Szymkowski, que foi enviado, en 2018, ás cidades máis congestionadas de EE. UU. (Los Ángeles, Washington, Detroit, Pittsburgh, Baltimore e San Francisco) para recoller datos. Houbo 64 atascos, incluso tendo unha aplicación para informarche cando é o mellor momento para... quedar atrapado no tráfico.
¿Resultado? Descubriu que o tempo de parada entre a "parada" e o "inicio" era moito máis longo, o que levou a un tempo fixo de 30 segundos, 10 veces máis. O tempo "perdido" por Szymkowski fixo que o sistema fose mellor para todos os usuarios.
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 8:30 horas. Mentres tomas o teu café ou tes coraxe para comezar o día, mantéñase ao día con feitos divertidos, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.