Nacido en 2008, a primeira xeración de Dacia Sandero pretendía ofrecer un vehículo utilitario a custos controlados. A fórmula era correcta -vendéronse centos de miles de unidades-, pero era demasiado simplista.
Por iso, en 2012 chegou a segunda xeración (e actual) do Sandero. Un modelo en todos os sentidos igual que o anterior (utiliza a mesma base), pero con maior calidade, máis equipamento e un deseño máis interesante.
En 2019, por fin chegará ao mercado a terceira xeración dun dos "máis vendedores" da marca romanesa. E tendo en conta os primeiros rumores, a cousa promete...
3a xeración. A revolución
Segundo a revista alemá Auto Bild, Dacia prepárase para operar unha pequena revolución en Dacia Sandero. Segundo indica a revista alemá, o novo Dacia Sandero utilizará a plataforma modular CMF-B (a mesma que o próximo Clio), con todo o que isto supón en canto a espazo, comportamento dinámico, seguridade e tecnoloxía.
Coa nova plataforma tamén se esperan novas dimensións. Auto Bild avanza que o novo Dacia Sandero será máis grande que o propio Clio (co que compartirá plataforma) e achegarase ás proporcións exteriores do segmento C, onde viven modelos como o Volkswagen Golf —a referencia case indiscutible do segmento.
Ademais de ser máis grande, o Dacia Sandero tamén poderá evolucionar a un novo nivel en termos tecnolóxicos. Mediante a plataforma CMF-B, Dacia poderá utilizar, por primeira vez, os últimos dispositivos de seguridade de Renault, como a freada automática de emerxencia ou o control de crucero adaptativo, nun dos seus modelos.
novos motores
En canto aos motores, os principais candidatos son, polo de agora, un novo bloque de 1.0 litros con potencias de 75 a 90 CV, e o flamante 1.3 turbo, nunha versión de 115 CV, desenvolvido en colaboración co grupo Daimler e atopado en Novo Mercedes-Benz Clase A.
En canto aos motores diésel, o coñecido 1.5 dCi seguirá facendo os honores da casa.
A pesar de todas estas novidades, non é de esperar unha estratexia de prezos e posicionamento diferente para a marca romanesa, que foi, por certo, a marca máis rendible do Grupo Renault-Nissan-Mitsubishi. O lanzamento da 3a xeración do Dacia Sandero terá lugar a finais de 2019.
Fonte: AutoBild a través de Autoevolution