A multitude que pasa todos os días pola bulliciosa rúa María Pia, en Lisboa, está lonxe de imaxinar que nun dos seus numerosos edificios descansa unha das coleccións privadas de modelos Porsche máis grandes e importantes de Europa.
Un auténtico santuario, lonxe das miradas indiscretas, onde cada ano un equipo de profesionais recupera máis dunha ducia de clásicos Porsche.
Este santuario ten un nome
Os que teñen unha maior paixón por Porsche saben que "santuario" é só un dos moitos nomes que podemos darlle á SportClasse.
Subscríbete á nosa canle de YouTube
Neste santuario hai unha cara máis visible, directamente cara á rúa Lisboa que alguén dixo no seu día «ten perfume Porsche». Un edificio de fachada moderna, onde se dan servizo aos últimos modelos da marca alemá.
O que pouca xente sabe é que a poucos metros hai outro edificio. Un edificio onde algúns dos clásicos máis raros de Porsche foron minuciosamente restaurados.
Dende o 356 máis antigo, ata o Porsche 911 nas súas máis diversas interpretacións. Aquí respiramos historia, aquí respiramos Porsche.
No seu interior, ademais dos modelos en proceso de restauración, atopamos descansando algúns dos capítulos máis importantes da historia da marca alemá en Portugal.
Capítulos que nun día afortunado, podemos captar esparexendo perfume de María Pia.
Américo Nunes, sempre.
A historia de SportClasse comezou moito antes da súa fundación en 1994. Comezou nos anos 60, cando Américo Nunes (1928-2015), naquel momento un humilde pero talentoso bateador adquire un Porsche roto.
Foi con este Porsche 356 restaurado coas súas propias mans cando decidiu entrar no mundo das carreiras. Para a historia foron nove títulos nacionais en velocidade e rallyes.
O sentimento de pertenza que Américo Nunes gañou por Porsche foi tan forte que se fixo coñecido como "Mr Porsche". E a pesar das constantes invitacións para correr con outras marcas, Américo Nunes sempre se mantivo fiel á marca alemá. Mesmo cando a normativa comezou a favorecer outros modelos.
Se buscas "Mr Porsche" en Google o resultado da busca será Américo Nunes. Apostas?
Así foi ata o final da súa longa e exitosa carreira. Un legado de entrega á marca Porsche que continúa ata hoxe. Agora en mans do seu fillo, Jorge Nunes, fundador de SportClasse, e do seu neto André Nunes, que manteñen vivo o legado de «Mr Porsche». Tres xeracións levan máis de 50 anos dedicadas a Porsche.
Universo Porsche
Dentro da SportClasse pódese sentir o peso do legado de Porsche na industria e no deporte do motor.
E non falta interese alí onde a nosa mirada apunta. Todo emana de Porsche sexa cal sexa a dirección escollida.
Nas instalacións de SportClasse, podemos presenciar a reconstrución completa dos Porsche clásicos, desde a restauración da carrocería ata a montaxe dos motores e do interior.
Veñen cheas de ferruxe e saen como novas.
Ademais dos traballos de restauración, tamén podemos facer un percorrido pola traxectoria de Américo Nunes. Comezando polo Porsche 911 con máis vitorias en Portugal –un 911 2.0 S de 67– ata o Porsche 906, un dos prototipos máis importantes da historia da marca. Hai modelos para todos os gustos.
A esta colección non falta nin un Porsche 935, un 914-6 speed, un 911 RSR en reconstrución e mesmo unha réplica do Porsche 911 GT2 co que os irmáns Mello-Breyner fixeron historia nas 24 Horas de Le Mans.
Números que converten a esta empresa nun dos principais talleres de restauración de Porsche en toda Europa.
Sen dúbida, é un orgullo para a comunidade do automóbil en Portugal, pola preservación da memoria histórica do automobilismo nacional, e que en breve será motivo de noticias máis en profundidade aquí en Razão Automóvel e tamén na nosa Canle de YouTube.
De momento, quédese cunha visita guiada ao «santuario», con André Nunes como guía, acompañado polo youtuber See Through Glass: