Despois de catro meses de crecemento, as vendas de coches novos en Europa baixaron un 24% en xullo en comparación co mesmo período do ano pasado, nun mes no que Dacia Sandero era "rei e señor".
En total, o pasado xullo vendéronse 967.830 coches novos (en xullo de 2020 vendéronse 1,27 millóns), segundo os datos recollidos por JATO Dynamics en 26 mercados europeos.
O peso da pandemia de Covid-19, que aínda afecta á confianza dos consumidores, e a escaseza mundial de chips, que vén afectando aos fabricantes e restrinxindo a produción de automóbiles, contribuíron a esta baixada respecto ao mesmo período de 2020.
Inmune a case todo isto, o Dacia Sandero foi o modelo máis vendido en Europa en xullo e destronou ao Volkswagen Golf, que adoita encabezar as clasificacións de vendas mensuais.
Esta foi a primeira vez que o Sandero acada o primeiro posto da lista dos coches máis vendidos do vello continente, con 20.446 unidades vendidas. O Golf aparece xusto debaixo, en segunda posición, con 19.425 exemplares vendidos. O Toyota Yaris pecha o podio con 18.858 unidades matriculadas en xullo.
A pesar do resultado moi positivo de Sandero, cuxas vendas creceron un 15% (en comparación con xullo de 2020) en Alemaña e un 24% en Romanía, a empresa viu caer as súas vendas un 2% en comparación co mesmo período de 2019.
Pero neste capítulo, o peor rendemento foi o Volkswagen Golf, cuxas vendas caeron un 37 % con respecto a xullo de 2020 e un 39 % con respecto a xullo de 2019. O Dacia Duster, que foi o oitavo modelo máis vendido en xullo deste ano en Europa, o por outra banda, rexistrou un descenso do 19% con respecto a xullo de 2020 e do 14% con respecto a xullo de 2019.
No que atinxe aos mercados, en xullo a maior caída das vendas de coches novos en Europa produciuse en Francia, que rexistrou un descenso do 35%. Nos mercados británico e español, as vendas de coches novos caeron un 30% e o mercado alemán un 25%.
En canto a marcas, Hyundai (+5,5%) e Suzuki (+4,7%) figuran entre as que gañaron volume en Europa o pasado mes de xullo. Renault, pola súa banda, sufriu unha caída do 54%, Ford do 46%, Nissan do 37%, Peugeot do 34% e Citroën do 31%. Volkswagen rexistrou un descenso das vendas do 19%.
PHEV e electricidade para crecer
As vendas de híbridos enchufables e de coches eléctricos tiveron o seu mellor xullo en Europa, cun total de 160.646 coches vendidos, un récord que supón case o 17% de todos os coches novos matriculados nese mes.
Con 4.247 unidades vendidas, o Ford Kuga foi o híbrido enchufable máis vendido en Europa en xullo, aínda que rexistrou un descenso do 33% con respecto ao mesmo período de 2020. O Peugeot 3008 (+62% con respecto a xullo de 2020) e o Volvo XC40 (-12%) son os modelos que pechan o podio.
En coches eléctricos, o gran triunfador do mes foi o Volkswagen ID.3, con 5433 unidades matriculadas. O Renault Zoe ocupa o segundo lugar, con 3976 unidades vendidas, e o Kia Niro en terceiro (3953).
