Confirmáronse os rumores e o Mazda3 Turbo incluso será unha realidade. Desafortunadamente, parece que esta variante máis potente do modelo xaponés non chegará a Europa, limitándose, sobre todo, a Norteamérica.
O novo Mazda3 Turbo é, como xa anunciamos, o motor Skyactiv-G de 2,5 l que xa usan en EE. UU. modelos como o Mazda6, CX-5 e CX-9.
E do mesmo xeito que estes modelos, os 250 CV e 433 Nm do novo Mazda3 Turbo só se conseguen cando o motor funciona con gasolina de 93 octanos, o equivalente ao 98 europeo.
A potencia envíase ás catro rodas a través dunha transmisión automática de seis velocidades, sen opción manual. Polo momento, Mazda aínda non publicou ningún dato de rendemento para o máis potente dos Mazda3.
Versión deportiva? En realidade non
A pesar de presentarse cun valor de potencia ao nivel que presentan as auténticas escotillas quentes como o novo Volkswagen Golf GTI, o Mazda3 Turbo non é a variante deportiva desexada do compacto xaponés.
Subscríbete ao noso boletín
Despois de todo, non só non recibirá a designación Mazdaspeed/MPS, non se espera un chasis máis nítido nin sequera un aspecto máis deportivo.
Polo tanto, no exterior, as únicas diferenzas son a adopción de saídas de escape máis grandes, rodas de 18” en negro, tapas dos espellos en negro brillante, o logotipo “Turbo” na parte traseira e, no caso da berlina, a reixa aparece en negro brillo e o parachoques recibiu unha nova decoración.
No interior nin sequera hai diferenzas, reducíndose a novidade a un reforzo da oferta de equipamento.
Tendo en conta que por aquí a variante Mazda3 máis potente non supera os 180 CV do Skyactiv-X, gustaríache ver o novo Mazda3 Turbo no noso mercado? Deixa a túa opinión nos comentarios.