Para o "mortal común", os códigos que as marcas dan aos seus motores parecen unha fusión desorganizada de letras e números. Non obstante, hai unha lóxica detrás deses códigos, e o caso dos códigos de motores de BMW é un bo exemplo.
A marca alemá leva varias décadas utilizando o mesmo esquema de código, con cada letra e número presentes no código correspondentes a información importante sobre o motor.
Dende a familia de motores á que pertence o motor ata o número de cilindros, pasando polo tipo de combustible e ata o número de evolucións que xa sufriu o motor, hai moita información presente nos códigos cos que BMW designa os seus nomes, só tes que saber lelos.
O "dicionario" dos códigos de motores BMW
Para que te fagas unha idea de como descifrar os códigos que designan os motores BMW, usemos como exemplo o motor usado polo BMW M4. Designado internamente como S55B30T0 , que pensas que significan cada unha das letras e números que BMW utiliza para designar este seis cilindros en liña?S55B30T0
A primeira letra sempre representa a "familia de motores". Neste caso, a "S" significa que o motor foi desenvolvido pola división M de BMW.
- M - motores desenvolvidos antes de 2001;
- N - motores desenvolvidos despois de 2001;
- B — motores desenvolvidos a partir de 2013;
- S — motores de produción en serie desenvolvidos por BMW M;
- P — motores de competición desenvolvidos por BMW M;
- W: motores procedentes de provedores alleos a BMW.
S55B30T0
O segundo díxito indica o número de cilindros. E antes de comezar a dicir que non podemos contar, saiba que o número non sempre se corresponde co número exacto de cilindros.- 3 - motor en liña de 3 cilindros;
- 4 - motor de 4 cilindros en liña;
- 5 — motor en liña de 6 cilindros;
- 6 - motor V8;
- 7 - motor V12;
- 8 - motor V10;
S55B30T0
O terceiro carácter do código representa o número de evolucións (cambios de inxección, turbos, etc.) que xa sufriu o motor desde o seu desenvolvemento inicial. Neste caso, o número "5" significa que este motor xa recibiu cinco actualizacións desde que foi desenvolvido.
S55B30T0
O cuarto carácter do código indica o tipo de combustible que utiliza o motor e se está montado transversal ou lonxitudinalmente. Neste caso, a "B" significa que o motor usa gasolina e está montado lonxitudinalmente- A — Motor de gasolina montado en posición transversal;
- B - motor de gasolina en posición lonxitudinal;
- C — Motor diésel en posición transversal;
- D — Motor diésel en posición lonxitudinal;
- E - motor eléctrico;
- G - motor de gas natural;
- H - hidróxeno;
- K — Motor de gasolina en posición horizontal.
S55B30T0
Os dous díxitos (quinto e sexto caracteres) corresponden ao desprazamento. Neste caso, como o motor ten 3000 cm3 ou 3,0 l, aparece o número "30". Se fose, por exemplo, un 4,4 l (V8) o número empregado sería “44”.
S55B30T0
O penúltimo carácter define a "clase de rendemento" á que corresponde o motor.- 0 - novo desenvolvemento;
- K - clase de rendemento máis baixa;
- U - clase de baixo rendemento;
- M - clase media de rendemento;
- O - clase de alto rendemento;
- T - clase de rendemento superior;
- S - clase de super performance.
S55B30T0
Este último carácter representa un novo desenvolvemento técnico significativo, por exemplo, cando os motores pasaron de VANOS a VANOS dual (tempo variable de válvulas), esencialmente o paso a unha nova xeración. Neste caso, o número "0" significa que este motor aínda está na súa primeira xeración. Se o fixese, por exemplo, o número "4" significaba que o motor estaría na súa quinta xeración.
Este último personaxe acabou substituíndo as letras “TU” de “Actualización técnica” que podemos atopar nos motores máis antigos da marca bávara.
Subscríbete á nosa canle de Youtube.