Coñecémolo como prototipo desde Xenebra, pero agora é o artigo definitivo, é dicir, a súa versión de produción. O EQV é o segundo modelo eléctrico de Mercedes-Benz e súmase ao EQC na oferta eléctrica da marca Stuttgart.
Estéticamente, o EQV non oculta a familiaridade coa renovada Clase V, aparecendo as principais diferenzas entre os dous modelos na parte dianteira, onde o EQV adoptou unha solución de inspiración estética similar á que podemos ver na EQC e tamén no deseño das rodas de 18”. No interior destacan os acabados dourados e azuis.
Descrito por Mercedes-Benz como o primeiro monovolume premium 100 % eléctrico, o EQV pode albergar a seis, sete ou ata oito persoas. Tamén no interior do EQV destaca o sistema MBUX, asociado a unha pantalla de 10”.
Un motor, 204 CV
Dando vida ao EV, atopamos un motor eléctrico 150 kW (204 CV) e 362 Nm que transmite a potencia ás rodas dianteiras mediante unha única relación de redución. En canto a prestacións, por agora Mercedes-Benz só revela unha velocidade máxima de 160 km/h.
Subscríbete ao noso boletín
Alimentando o motor eléctrico atopamos unha batería coa que 90 kWh de capacidade que aparece colocado no chan do EQV. Segundo a marca alemá, mediante un cargador de 110 kW é posible cargar a batería do 10% ao 80% en só 45 minutos. Os valores (provisionales) de autonomía roldan os 405 km.
As baterías aparecen baixo o chan do EQV, polo que o espazo a bordo permanece inalterado.
Polo momento, Mercedes-Benz non revelou nin cando debería chegar o EQV ao mercado nin cal será o seu prezo. Non obstante, a marca de Stuttgart tamén afirmou que, a partir de 2020, os compradores de EQV poderán recargalo na rede Ionity, que debería contar con preto de 400 estacións de carga rápida en Europa para 2020; Portugal non forma parte desta primeira fase de implantación do Ionity. rede.