Deseñada para axudar aos consumidores europeos a escoller o combustible axeitado para os seus vehículos, independentemente do país no que estean na Unión Europea (UE), a nova directiva establece, desde o primeiro momento, que todos os coches novos vendidos na UE deben aprobar. adhesivo cos novos nomes dos combustibles xunto á boquilla do depósito.
Paralelamente, os comerciantes de combustible tamén terán que facer cambios na denominación, nas bombas, para adecuar a nova nomenclatura, cuxa entrada en vigor está prevista para o vindeiro 12 de outubro, á nova realidade.
Os novos nomes dos combustibles
Respecto das propias denominacións, tamén pretenden reducir a dependencia dos combustibles fósiles, polo que as letras que identifican a gasolina e o gasóleo, respectivamente “E” e “B”, fan referencia á súa composición, neste caso, que conteñen, respectivamente, Etanol e BioDiesel. na súa composición.
Polo tanto, os números diante das letras "E" e "B" fan referencia á cantidade de etanol e biodiesel presentes nos combustibles. Como exemplo, E5 fai referencia á gasolina cun 5% de etanol presente na súa composición. Todas as denominacións e o que significan.
| Etiquetar | Combustible | Composición | Equivalencia |
|---|---|---|---|
| E5 | Gasolina | 5% etanol | Gasolinas convencionais de 95 e 98 octanos |
| E10 | Gasolina | 10% etanol | Gasolinas convencionais de 95 e 98 octanos |
| E85 | Gasolina | 85% etanol | Bioetanol |
| B7 | Diesel | 7% biodiésel | diesel convencional |
| B30 | Diesel | 30% biodiésel | Pódese comercializar como BioDiesel nalgunhas estacións |
| XTL | Diesel | Diésel sintético | |
| H2 | Hidróxeno | ||
| GNC/CNG | Gas Natural Comprimido | ||
| GNL/GNL | Gas Natural Licuado | ||
| GPL/GPL | Gas licuado de petróleo |
A cuestión das compatibilidades
En canto á compatibilidade, un vehículo E85 tamén pode, desde o principio, usar gasolina E5 e E10, pero non é o caso contrario: por exemplo, un coche deseñado para consumir E5 non pode usar E10; un vehículo “H”, é dicir, do tipo de pila de combustible, non é compatible con outra cousa; e, por último, os coches “G” (algún tipo de gas) poderán, en principio, utilizar o tipo de combustible destinado a eles, pero tamén a gasolina.
SÍGUENOS EN YOUTUBE Subscríbete á nosa canle
Tamén de aplicación fóra da UE, esta nova directiva europea é froito dun esforzo conxunto da Asociación Europea de Fabricantes de Automóbiles (ACEA), a Asociación Europea de Fabricantes de Motocicletas (ACEM), a Asociación de Distribuidores de Combustible (ECFD), da entidade. que defende os intereses das empresas refinadoras de petróleo coa UE (FuelsEurope) e a Unión de Provedores Independentes de Combustibles (UPEI).