Tolo! É o que mellor define Bugatti Bolide . Cando o coñecemos durante case un ano (outubro de 2020) deixounos impresionados polo seu deseño extremo e minimalista, centrado no rendemento aerodinámico, e polos seus números (case) incribles.
O 8.0 W16 tetraturbo, o único motor que alimenta o Bugatti do século XIX. XXI, “o símbolo técnico da nosa marca en estado puro” —en palabras de Stephan Winkelmann, máximo responsable da marca— atopa en Bolide o vehículo ideal para explorar todo o seu potencial. Incluso Winkelmann sobre o mesmo, "pouco máis de catro rodas, motor, caixa de cambios, volante e dous asentos de luxo únicos".
O bólido de produción terá unha masa final estimada de 1450 kg (con fluídos), o que sumado aos 1600 CV (gasolina 98) adeudados polo W16 dá unha relación peso/potencia de 0,9 kg/cv, por debaixo do máxico 1 kg/cv. .
Cando se presentou ao mundo, o prototipo experimental foi anunciado con aínda máis potencia, 1850 CV, grazas ao uso de gasolina de competición (110 octanos), que garantiu un nivel de prestacións que "non recorda ao demo".
7,37 segundos para alcanzar... 300 km/h, ou 0-400 km/h-0 en 24,14 segundos (o Chiron fai o mesmo en 42 segundos) foron algúns dos números anunciados. Unha volta ao redor dos pouco máis de 20 km do “inferno verde”, o Nürburgring-Nordschleife, segundo as simulacións da marca, completaríase en só 5min23,1s.
Agora, parece que Bolide terá a oportunidade de mostrar o que vale no mundo real, fóra das simulacións.
No The Quail, A Motorsports Gathering, integrado na Monterey Car Week, que se celebra en EE. UU. (California), Stephan Winkelmann anunciou que farán 40 unidades desta extraordinaria máquina, que será exclusivamente para circuítos.
Stephan Winkelmann, presidente de Bugatti"O Bolide xerou un gran nivel de emoción e intriga o ano pasado. Despois da súa presentación, un número importante de entusiastas e coleccionistas pedíronnos desenvolver o Bolide experimental como vehículo de produción. Quedei absolutamente abraiado coas reaccións e comentarios dos clientes de todos En todo o mundo, decidimos fabricar uns poucos Bolide para ofrecer a 40 clientes a oportunidade de experimentar este incrible vehículo.
O noso equipo estivo desenvolvendo un modelo de produción: a máquina definitiva para a pista".
Será un gran reto para os enxeñeiros e deseñadores da marca Molsheim transformar o que comezou como un exercicio radical "e se..." nun vehículo de produción (aínda que só sexa para circuítos).
Achim Anscheidt, director de deseño de Bugatti"Para min, ser capaz de converter a experiencia de pensamento radical de Bolide en realidade como vehículo de produción é un soño feito realidade, xa que é, con diferenza, o meu proxecto máis desafiante nos meus 17 anos de carreira en Bugatti".
O Bolide será exclusivo de circuítos -haberá eventos específicos de pista organizados por Bugatti-, desenvólvese de acordo cos requisitos de seguridade da FIA, será compatible co sistema HANS e estará equipado cun sistema automático de extinción de incendios. .incendios, un arnés de seis puntos e rodas de agarre central.
Aínda tardarán outros tres anos, é dicir, 2024, para que o extremista Bugatti Bolide comece a ser entregado aos seus 40 futuros propietarios. O prezo de cada un? 4.000.000 € (catro millóns).