O Grupo Volkswagen acaba de anunciar que ten previsto abrir seis fábricas de baterías para vehículos eléctricos en Europa para 2030 e que unha delas podería estar en Portugal . España e Francia tamén están na carreira para conseguir unha destas unidades de produción de baterías.
O anuncio fíxose durante o primeiro Power Day celebrado polo Grupo Volkswagen e enmárcase nunha aposta do grupo alemán por sacar vantaxe na industria do coche eléctrico a través da tecnoloxía das baterías.
Neste sentido, o grupo alemán tamén conseguiu asociacións con empresas do sector enerxético como Iberdrola, en España, Enel, en Italia e BP, no Reino Unido.
“A mobilidade eléctrica gañou a carreira. É a única solución para reducir rapidamente as emisións. É a pedra angular da estratexia futura de Volkswagen e o noso obxectivo é asegurar a primeira posición na escala global das baterías", dixo Herbert Diess, "xefe" do Grupo Volkswagen.
A nova xeración de baterías chega en 2023
O Grupo Volkswagen anunciou que a partir de 2023 introducirá nos seus coches unha nova xeración de baterías cunha estrutura distinta, unha célula unificada, con este tipo de tecnoloxía que chegará ao 80% dos modelos eléctricos do grupo en 2030.
Thomas Schmall, responsable da división de tecnoloxía do Grupo Volkswagen.Pretendemos reducir o custo e a complexidade da batería ao tempo que aumenta a duración e o rendemento da batería. Isto finalmente fará que a mobilidade eléctrica sexa accesible e a tecnoloxía de tracción dominante.
Ademais de permitir tempos de carga máis rápidos, máis potencia e un mellor consumo, este tipo de batería tamén ofrece mellores condicións para a transición —inevitable— ás baterías de estado sólido, o que representará o próximo gran salto na tecnoloxía das baterías.
Schmall revelou ademais que optimizando este tipo de pilas de batería, introducindo métodos de produción innovadores e promovendo a reciclaxe de materiais, é posible reducir o custo da batería nos modelos de nivel base nun 50% e nos modelos de maior volume nun 30%. "Imos reducir o custo das baterías a valores significativamente inferiores aos 100 euros por quilovatio hora.
Seis fábricas de baterías planificadas
Volkswagen céntrase na tecnoloxía de baterías de estado sólido e acaba de anunciar a construción de seis xigafábricas en Europa para 2030. Cada fábrica terá unha capacidade de produción anual de 40 GWh, o que acabará resultando nunha produción europea anual de 240 GWh.As primeiras fábricas estarán situadas en Skellefteå, Suecia, e Salzgitter, Alemaña. Este último, situado non moi lonxe da cidade sede de Volkswagen, Wolfsburg, está en construción. A primeira, no norte de Europa, xa existe e actualizarase para aumentar a súa capacidade. Debería estar listo en 2023.
Fábrica de baterías camiño de Portugal?
Durante o acto deste luns, Schmall revelou que o grupo Volkswagen ten a intención de ter unha terceira fábrica no oeste de Europa, e engadiu que estará situada en Portugal, España ou Francia.
Cómpre lembrar que o Goberno español anunciou recentemente unha colaboración público-privada para a instalación dunha fábrica de baterías no país veciño, que conta con SEAT, Volkswagen e Iberdrola como membros do consorcio.
Herbert Diess, presidente do Grupo Volkswagen, asistiu a un acto en Cataluña, xunto ao rei de España, Felipe VI, e o presidente do Goberno español, Pedro Sánchez. Os tres presidiron o anuncio desta asociación, na que participarán o Goberno de Madrid e Iberdrola, así como outras empresas españolas.
Non obstante, esta é só unha intención, xa que Madrid quere situar este proxecto no financiamento do seu Plan de Recuperación e Resiliencia, que aínda non está garantido. Así, segue aberta a decisión do grupo Volkswagen sobre a localización da terceira unidade, segundo garantiu hoxe Thomas Schmall durante o evento "Power Play", que desvelou que "Todo dependerá das condicións que atopemos en cada unha das opcións".
Tamén está prevista unha fábrica de baterías en Europa do Leste para 2027 e outras dúas cuxa localización aínda non foi revelada.