Este Hyundai Ioniq modificado foi capaz de alcanzar unha velocidade de 254 km/h, o que constitúe un novo récord mundial para un “ híbrido baseado nun modelo de produción”.
Cando presentou o novo Hyundai Ioniq, a marca surcoreana prometíanos un modelo de condución eficiente, lixeiro e máis dinámico en comparación con outros vehículos híbridos, pero parece que o Ioniq tamén podería ser un coche capaz de bater récords.Para demostralo, Hyundai descartou todos os compoñentes innecesarios (quen necesita aire acondicionado para bater un récord de velocidade?) e incluíu unha gaiola de seguridade Bisimoto, un asento de carreiras Sparco e un paracaídas de freada. Tampouco se esqueceu a aerodinámica, nomeadamente na grella dianteira, que é menos resistente á entrada de aire.
PARA NON PERDERTE: Volkswagen Passat GTE: un híbrido con 1114 km de autonomía
No que respecta ás modificacións mecánicas, os enxeñeiros da marca aumentaron a potencia do motor de combustión 1.6 GDI mediante un sistema de inxección de óxido nitroso, ademais de moitos outros cambios nos sistemas de admisión, escape e transmisión, así como unha recalibración do software.
Resultado: este Hyundai Ioniq foi capaz de alcanzar unha velocidade de 254 km/h no “sal” de Bonneville Speedway, Utah (EEUU), lugar de culto para os amantes da velocidade. Este récord de velocidade foi homologado pola FIA e refírese á categoría de híbridos baseados en modelos de produción e que pesan entre 1000 e 1500 kg. Mira o vídeo a continuación: