Confeso a miña ignorancia. Descoñecía por completo a existencia do sistema Kilduff Shifter, ou nunha tradución un tanto burda "Mango Kilduff".
No corazón do Kilduff Shifter hai unha transmisión automática cun conversor de par tradicional. A única diferenza reside na curiosa forma en que se manexa a transmisión.
Mira o vídeo:
Este sistema Kilduff Shifter úsase nas carreiras de resistencia. Vantaxe? Permite un cambio máis rápido e preciso que o sistema de panca convencional das transmisións automáticas.
Parece unha transmisión Lenco pero non o é!
No mundo das carreiras de resistencia hai outro tipo de transmisión, a transmisión Lenco, creo que tamén é descoñecida para o público en xeral. O modo de operación é semellante ao Kildoff Shifter pero a transmisión é totalmente diferente. Non é unha transmisión automática tradicional.
A diferenza das transmisións automáticas, a transmisión Lenco está formada por varias caixas de cambios planetarias independentes, montadas en secuencia, cada unha cunha relación diferente. O seu funcionamento é 100% manual.
Segundo algúns sitios web estadounidenses, as transmisións Lenco son as mellores solucións para xestionar de forma rápida e fiable o enorme torque dos coches de carreiras de resistencia máis potentes. América carallo Si!