Propietario dun estilo claramente cadrado, o Suzuki Jimny presentouse hoxe ao público no Salón de París. Equipado cun cadro con largueiros e un sistema de tracción integral que conta con redutores, o pequeno jeep xaponés promete facer as delicias dos clientes máis radicais.
A pesar do aspecto robusto e utilitario, o novo Jimny xa ofrece no seu interior algúns toques modernos, como a pantalla táctil a cor co mesmo sistema de infoentretemento xa coñecido polos “irmáns” da gama Ignis e Swift.
En comparación co seu predecesor, que estivo no mercado durante uns 20 anos, Suzuki afirma que o novo Jimny herda as súas capacidades todoterreo pero trae melloras en canto a rixidez estrutural e "modos" na estrada, coa marca prometendo menos vibracións e menos vibracións. máis refinamento ao conducir por asfalto. En canto ás suspensións, o pequeno jeep aposta por eixes ríxidos, dianteiro e traseiro, con tres puntos de apoio.
Subscríbete ao noso boletín aquí
Suzuki Jimny novo, novo motor
Da vida ao Suzuki Jimny é un novo motor de gasolina de 1,5 l con 102 CV. Asociadas ao novo motor hai dúas opcións de transmisión, manual de cinco velocidades ou automática de catro velocidades (si, le ben as catro velocidades) coa marca prometendo mellores consumos e emisións. Común a ambos serán os tres modos de tracción nas catro rodas: 2H (2WD alto), 4H (4WD alto) e 4L (4WD baixo).
Para os máis aventureiros, o novo Suzuki Jimny parece ter, dende o primeiro momento, todos os ingredientes necesarios para desenredarse ben en calquera terreo, cunha distancia entre eixes curta e excelentes ángulos para a práctica todoterreno: 37º, 28º e 49º, respectivamente. , ataque, ventral e saída; ademais de renunciar a "luxos" como os pneumáticos de perfil baixo e as rodas de gran tamaño.
Vexa o novo Suzuki Jimny no seu hábitat natural