A verdade, se hai un modelo nestes días que máis se aproxime ao espírito utilitario e listo para usar do mítico Renault 4L -que este ano celebra o seu 60 aniversario-, entón ese modelo terá que ser o Dacia Duster.
Unha proximidade moi pouco accidental, pois como demostran estas imaxes, antes de converterse no Dacia Duster que tanto coñecemos e apreciamos, o proxecto H79 case parecía destinado a suceder ao mítico 4L.
De feito, o proxecto H79, nun momento inicial, pretendía dar lugar só a un pequeno SUV para Renault, que se dirixiría principalmente ao mercado sudamericano e ruso, con moi poucas posibilidades de chegar a Europa.
A proposta de deseño do proxecto H87 que fai referencia máis directamente ao 4L
Daquela, na segunda metade da primeira década deste século, o novo Dacia, adquirido por Renault en 1999, xa sentía o sabor do éxito, tras a moi boa acollida do Logan, presentado en 2004, que se vería reforzado. co lanzamento do Sandero, en 2008.
A base deste renacido Dacia estaba a plataforma B0 (que acabou dando servizo a dúas xeracións de modelos da marca romanesa), a mesma que elixira Renault para o proxecto H79, máis rendible para os mercados en cuestión.
Dado o carácter rústico pero robusto que marcaría o futuro SUV, parecía inevitable que o mítico Renault 4L, fundado nas mesmas instalacións, non fose referenciado. E aínda que está lonxe de ser un enfoque puramente retro, é imposible non ver a proximidade visual de varias partes do deseño H79 co emblemático 4L.
A referencia ao 4L é máis clara nos extremos destes modelos dixitais e a gran escala, sobre todo na definición do conxunto reixa/faros e tamén, máis lixeiramente, na definición das ópticas traseiras que integran patróns circulares. Destaca tamén o contorno da zona acristalada entre os piares C e D, que parece inverter o trapecio do 4L orixinal.
A pesar do alto interese que un 4L para o século. XXI podería desencadear, o proxecto H79 acabou sendo entregado a Dacia. Unha decisión que abriu as portas a máis mercados, nomeadamente en Europa, onde o carácter de baixo custo do modelo estaba perfectamente integrado co da marca romanesa, máis que co de Renault.
O pasamento da testemuña levou ao proxecto H87 a afastarse visualmente do 4L «musa», pero a silueta do modelo mantívose, sendo as maiores diferenzas, de novo, na definición das extremidades. E así, en 2010, o Dacia Duster foi revelado ao mundo.
Dacia Duster.
Un todoterreo cun prezo de combate, rústico pero robusto, a imaxe do 4L, que se converteu nun grave caso de éxito que se mantén ata hoxe, xa na súa segunda xeración. Agora menos rústico, pero aínda así robusto e económico. Como nota, o Duster foi incluso vendido en América do Sur e Rusia como Renault.
Renault 4L, a volta
O regreso do Renault 4, ou 4L, tamén ten unha data fixada: 2025. Porén, como ocorreu con outros modelos retornados do pasado, o futuro 4L será unha proposta cunha finalidade diferente á orixinal.
Se o seu aspecto evoca o 4L que coñecemos, o seu obxectivo será outro, máis centrado no estilo e na imaxe, moito máis sofisticado e «civilizado», e será exclusivamente eléctrico, lonxe das premisas que converteron o orixinal nunha lenda no mundo da automoción. , pero os tempos que vivimos tamén son diferentes.