Mini-explosións para facer que os coches eléctricos e híbridos sexan máis seguros? Parece unha tolemia, pero o uso de pequenos dispositivos pirotécnicos para equipos de seguridade non é nada novo no mundo do automóbil: airbags, recordas como funcionan?
Bosch adoptou o mesmo principio para aumentar a seguridade dos ocupantes e das forzas de seguridade en caso de accidente de coche eléctrico.
É doado ver por que. O risco de electrocución é real, xa sexa para os ocupantes ou as forzas de seguridade, se os cables de alta tensión están danados e entran en contacto coa estrutura ou a carrocería.
Cabe lembrar o alta que é a tensión dos vehículos híbridos e eléctricos que temos no mercado, arredor dos 400 V e os 800 V. Moi superior á das tomas domésticas que temos na casa (220 V). É fundamental que, en caso de accidente, se corte inmediatamente a corrente eléctrica.
Subscríbete ao noso boletín
O sistema Bosch utiliza así microchips capaces de desactivar a corrente case de inmediato en caso de accidente. Gústame? Estes forman parte dun sistema cun interruptor de seguridade pirotécnico que Bosch chamou "pirofusible".
Este sistema utiliza información do sensor do airbag que, se detecta un impacto, os minidispositivos, de non máis de 10 mm por 10 mm, e de peso non superior a uns poucos gramos, activan o "pirofusible".
Isto provoca unha serie de (moi) pequenas explosións que empurran unha cuña cara ao cableado de alta tensión que existe entre a batería e a central electrónica, cortando a corrente entre ambas. Así, di Bosch, "elimínase o risco de descarga eléctrica e incendio".
Aínda que esta solución supón un avance en materia de seguridade, o certo é que aínda existe un risco potencial de incendio se as baterías se danan polo impacto.