Encargado de ocupar o lugar que estaba antes de Renault no paddock, o Alpine F1 debutará no Gran Premio de Portugal e no Autódromo Internacional do Algarve (AIA). Momento axeitado para falar cos teus pilotos, Fernando Alonso e Esteban Ocon , sobre as súas expectativas para o terceiro evento do calendario.
Como era de esperar, a conversa comezou coa opinión do bicampión do mundo sobre o circuíto portugués, con Alonso amosándose afeccionado á pista na que tamén correu o equipo Razão Automóvel no Trofeo C1 (aínda que a velocidades moi inferiores). ).
A pesar de non competir nunca na AIA, o piloto español coñece o circuíto, non só grazas aos simuladores, senón tamén nas probas que xa tivo a oportunidade de realizar, o que o levou a cualificar o trazado portugués como “fantástico e desafiante". Para iso, segundo o piloto de Alpine F1, contribúe o feito de que practicamente ningún tramo do circuíto sexa idéntico a ningún outro en ningunha outra pista.
expectativas moderadas
Aínda que os dous pilotos de Alpine F1 mostraron aprecio polo circuíto de Portimão, por outra banda, Alonso e Ocon foron cautos ante as expectativas para este fin de semana. Despois, ambos lembraron que as diferenzas no pelotón son moi pequenas e o máis mínimo erro ou rotura de forma págase caro.Ademais, tanto para o bicampión do mundo como para o seu mozo colega, o A521, o monopraza Alpine F1, ten que evolucionar moito máis, chegando incluso a ver unha baixada de prestacións con respecto ao coche do ano pasado.
Agora, tendo en conta as dificultades de Renault en Portimão en 2020, os pilotos de Alpine F1 sinalan como obxectivos alcanzar a Q3 (a terceira etapa da cualificación) e sumar puntos na carreira portuguesa. En canto ao favorito para gañar, Ocon mostrouse inflexible: "Creo que a vitoria sorrirá a Max Verstappen".
Ver esta publicação no Instagram
Ano ideal para innovar
Tamén puidemos preguntarlles aos pilotos de Alpine F1 sobre as novas carreiras de sprint de clasificación. Sobre estes, ambos os pilotos mostráronse partidarios da medida. En palabras de Alonso:
Fernando Alonso"É unha boa idea cambiar algo para que os fins de semana de carreiras sexan máis emocionantes. 2021 é o ano ideal para probar cousas novas xa que é un ano de transición para as novas regras".
Respecto das novas regras, Fernando Alonso asumiu que aquí é onde máis se concentra a Alpine F1, xa que permitirán "equilibrar" o equipo de Fórmula 1. Os coches serán máis lentos. Aínda así, paréceme que será máis doado adiantar e as carreiras deberían ser máis apertadas".
Aínda queda moito por discutir
Ao mirar a plantilla actual, hai algo que destaca: a “mestura” entre experiencia (hai catro campións do mundo en pista) e xuventude.
Sobre este tema, Ocon "sacudíuse a presión", asumindo que a presenza no equipo dun piloto como Alonso non só lle permite aprender senón que o motiva, xa que "todos os mozos queren demostrar que poden loitar contra o mellor". ".
Alonso lembrou que esta mestura permite carreiras onde os distintos pilotos adoptan enfoques completamente diferentes, uns baseados na experiencia e outros na pura velocidade.
En canto ás expectativas desta tempada alpina de F1, Alonso estivo centrado no futuro, mentres que Ocon asumiu que repetir un podio como fixo no GP de Sakhir en 2020 será difícil. Con todo, lembrou que aínda queda moito por descubrir sobre o potencial do coche.
Finalmente, ningún deles quixo comprometerse cos prognósticos para o campionato. Aínda que tanto Alonso como Ocon recoñecen que, polo de agora, todo apunta cara a unha loita "Hamilton vs Verstappen", os pilotos alpinos lembraron que o campionato aínda está na súa etapa inicial e só á volta da décima ou undécima carreira será posible ter datos duros que apuntan na dirección dos favoritos.