Xa coñeces a expresión "ese conto fixo un libro". Ben, a historia de Reason Automobile fixo un libro, interesante ou non, iso xa é discutible.
Non imos escribir un libro, pero disfrutemos do noso especial « O MELLOR DA DÉCADA 2011-2020 » para compartir a nosa historia contigo.
Como comezou todo? Foi difícil? Tíñao todo planeado ou foi unha casualidade? Hai moitas preguntas que nunca che respondemos. Moi lonxe.
Respondamos a todas estas preguntas e repasemos algúns dos momentos que marcaron a Razão Automóvel, desde a nosa fundación ata a actualidade. Percorrendo as vitorias e tamén as derrotas dun proxecto que, sen falsas modestias, vén liderando a innovación en información do automóbil en Portugal.
Subscríbete ao noso boletín
Pero, como debería ser, empecemos polo principio. De feito, incluso volvamos un pouco máis atrás. O mundo cambiou tanto que sentimos a necesidade de contextualizar a historia de Reason Automobile no tempo.
O mundo a principios da última década
Fundada en 2012, Razão Automóvel nace durante o boom da blogosfera e das redes sociais. Paralelamente, os hábitos de consumo de «internet» tamén comezaban a cambiar drasticamente.
Foi por esta época cando os teléfonos móbiles deixaron de ser "meros" teléfonos portátiles e comezaron a asumirse como auténticos terminais de consumo para contidos e entretemento. Desde entón, o tamaño da pantalla e a potencia de procesamento nunca deixaron de aumentar.
Os móbiles perderon as chaves e gañamos un mundo de oportunidades.
Todo isto pasaba en liña
Lembras de Farmville? Seino, paréceme como se fose noutra vida. Pero se lembras, nenos e adultos eran adictos a este xogo. De súpeto, as noites de millóns de familias dividíronse entre o cultivo de cenorias e as telenovelas.
Daquela era moi estraño. Pero hoxe a ninguén lle resulta estraño que esteamos sempre conectados. De 9 a 90 anos, de súpeto, todos estaban conectados... sempre! E tamén foi por esta época -finais de 2010 e principios de 2011- cando catro amigos comezaron a mirar esta realidade como unha oportunidade. Os seus nomes? Tiago Luís, Diogo Teixeira, Guilherme Costa e Vasco Pais.
Ao mesmo tempo, apareceron diariamente outros miles de blogs. Mesmo o noso.
nosa oportunidade
Millóns de persoas estaban en liña e non había ningunha oferta para aqueles aos que lles gustaban os coches ou estaban a buscar o seu próximo coche. Non tiña sentido para nós. E a pouca oferta que había en portugués estaba centrada en webs de revistas e non tiña autonomía.As webs internacionais foron valiosas para nós, pero a tan importante correspondencia co mercado nacional seguía faltando. Foi entón cando decidimos encher ese espazo.
Neste punto, sería demasiado optimista dicir que tiñamos unha "idea". No mellor dos casos, diagnosticáramos unha "necesidade". Unha necesidade que aínda non tiña identidade, nome nin estrutura, pero que nos perturbaba.
Os primeiros encontros da "cousa"
Se estás a imaxinar unha reunión moi elaborada nunha oficina, con gráficos e follas de Excel, esquéceo. Intercambia estes elementos por unha explanada, algo imperial e de bo humor.
Foi neste contexto no que falamos por primeira vez da posibilidade de fundar Razão Automóvel, que daquela nin sequera tiña nome. Agora, mirando cara atrás aos estudantes de Dereito, Dirección e Deseño, podemos dicir que non fixemos ningún mal no plan que trazamos para o noso proxecto editorial.
Foi nese momento cando decidimos que sería un proxecto 100% dixital, baseado nas redes sociais e cuxa páxina web sería o elemento central. Sabemos que hoxe esta fórmula parece obvia, pero creo que non cometemos ningunha inxustiza, se dicimos que fomos dos primeiros de Portugal en pensar o dixital de xeito holístico.
Finalmente, en xullo de 2011, tras moitas reunións -as mencionadas anteriormente- xurdiu por primeira vez o nome Razão Automóvel. Os nomes no concurso eran moitos, pero gañou «Reason Automobile».
O noso "pequeno" gran problema
Neste punto, dominar as ferramentas que tiñamos á nosa disposición, algunhas das cales eran novas, era un gran reto. Como podes ver pola nosa formación académica, ninguén dominaba realmente a programación ou a xestión das redes sociais.Foi Tiago Luís, cofundador de Razão Automóvel e recentemente licenciado en Xestión, quen tomou a iniciativa para tratar de entender como se programaba unha web. Unhas poucas liñas de código despois, apareceu o noso primeiro sitio web. Foi horrible, é verdade James, temos que admitilo..., pero fíxonos sentir orgullosos.
Mentres Tiago Luís loitaba por manter Razão Automóvel en liña, Diogo Teixeira e máis eu intentamos buscar motivos de interese para que a xente nos visitase.
En canto estes dous supostos se cumpriron minimamente, Vasco Pais comezou a desenvolver o deseño da marca Razão Automóvel. En menos que nada, pasamos dun logotipo que parecía deseñado por un neno de cinco anos a unha imaxe que hoxe merece o respecto de todos.
O seguinte paso de Automotive Reason
Para a nosa sorpresa, uns meses despois da inauguración da páxina web, Razão Automóvel foi medrando a un ritmo enloquecedor.
Cada día chegaban centos de novos lectores á web e miles de persoas optaban por subscribirse á nosa principal rede social: Facebook. A calidade das nosas noticias era satisfactoria e as historias que publicabamos comezaban a ser "virais", un termo que só naceu en 2009.
Foi entón cando nos demos conta de que a “receita” da Razón do Automóbil era correcta. Foi cuestión de tempo antes de pasar de centos a miles de lectores, e de miles de lectores a millóns.
a primeira proba de estrada
Xa cunha audiencia moi respectable na nosa web, conquistada en pouco máis dun ano, comezaron a aparecer as primeiras invitacións para probas. Motivo O automóbil estaba oficialmente no "radar" das marcas de automóbiles.
Era un motivo dobre para facer festa. Primeiro porque por fin puidemos probar un coche, segundo porque era un Toyota GT86. Tiñamos o coche durante tres días, e durante tres días o pobre Toyota GT86 non descansou.
Un momento que aproveitamos para mostrar ao «mundo» de que viñamos. Fomos ao Kartódromo de Internacional de Palmela (KIP), fixemos unha sesión fotográfica e enchemos as nosas plataformas con todo o que producimos naqueles días. ¿Resultado? Foi un éxito e tamén foi o primeiro de moitos centos de probas.
A partir de entón, as invitacións comezaron a seguir. Probas, presentacións internacionais, noticias exclusivas e por suposto, cada vez son máis as persoas que seguen o noso traballo.
Todo pensado. todo estruturado
Pouco máis dun ano despois da posta en marcha de Razão Automóvel, comezamos a planificar os seguintes pasos do noso proxecto. Un dos segredos do noso éxito foi precisamente este: sempre o fixemos todo profesionalmente.
A imaxe que se destaca é do 2013, pero podería ser do 2020. Daquela, o noso tamaño era pequeno, pero a nosa postura e ambición non. As limitacións financeiras ou técnicas nunca son escusa para non proxectar o que queriamos ser.
Foron moitas as voces que nos desanimaron, pero as voces que crían berraban máis forte. Estabamos absolutamente seguros de que se Razão Automóvel seguía crecendo como o fixo, algún día podería ser un medio de comunicación sostible, nun momento no que aínda escasean as publicacións 100% en liña.
Quizais foi a maior proba de "amor propio" e autoconfianza nas nosas vidas. Realmente criamos que a Razón do Automóbil ía ser o que é hoxe. Só iso podería xustificar que traballemos de 9:00 a 18:00 horas nos nosos traballos e nas horas restantes aínda atopamos forzas para impulsar a Razón do Automóbil.
tres anos intensos
Neste momento, a única fonte de ingresos para Ledger Automobile eran os anuncios de Google e, por suposto, a nosa carteira. Medios moi limitados, que nos obrigaron a compensar o noso proxecto editorial co único que non podían comprar os cartos: creatividade e compromiso.
En só tres anos seguíronnos máis de 50 mil persoas en Facebook e xeramos centos de miles de páxinas vistas cada mes. Sempre atentos ás tendencias internacionais e ás mellores prácticas, fomos os primeiros en desenvolver un sitio web de coches 100 % responsive. Foi nestes pequenos logros nos que buscariamos ánimo para continuar.
Ao noso redor, todo parecía igual, excepto a Razón do Automóbil. Froito desta diferenza e ousadía, en só tres anos conseguimos conquistar o noso maior activo: a confianza do sector da automoción e a admiración dos nosos compañeiros.
Os nosos primeiros tres anos foron así, pero as cousas acaban de comezar. Seguimos a semana?