Despois de que vos dixemos no momento da presentación do novo CUPRA León Competition que supuxo “melloras importantes na eficiencia aerodinámica”, hoxe explicamos como se conseguiron.
Nun vídeo publicado recentemente por CUPRA, coñecemos mellor o proceso que levou ao novo León Competición a ofrecer menos resistencia aerodinámica ao tempo que tiña maior carga aerodinámica.
Segundo revela o responsable de desenvolvemento técnico de CUPRA Racing, Xavi Serra, o obxectivo dos traballos no túnel de vento é garantir unha menor resistencia ao aire e unha maior adherencia nas curvas.
Para iso, Xavi Serra di: “medimos as pezas a escala 1:1 coas cargas aerodinámicas reais e podemos simular o contacto real coa estrada, e así obtemos o resultado de como se comportará o coche. na pista”.
o túnel do vento
O túnel de vento no que se está a probar o CUPRA Leon Competición consta dun circuíto pechado onde uns enormes fans moven o aire.
Stefan Auri, enxeñeiro de túnel de vento.O máis importante é que podemos simular a estrada. As rodas xiran grazas a motores eléctricos que moven as cintas debaixo do coche.
Alí, os vehículos enfróntanse a ventos de ata 300 km/h mentres, a través de sensores, se estuda cada unha das súas superficies.
Segundo Stefan Auri, "O aire móvese en círculos grazas a un rotor de cinco metros de diámetro equipado con 20 láminas. Cando estea en plenas forzas, ninguén pode estar dentro do recinto xa que literalmente voarían”.
Os supercomputadores tamén axudan
Complementando o traballo realizado no túnel de vento tamén atopamos a supercomputación, que xoga un papel fundamental no desenvolvemento cando o modelo está na súa fase inicial e aínda non hai ningún prototipo que estudar no túnel de vento.
Subscríbete ao noso boletín
Alí póñense ao servizo da aerodinámica 40.000 portátiles que traballan ao unísono. É o superordenador MareNostrum 4, o máis potente de España e o sétimo de Europa. No caso dun proxecto de colaboración con SEAT, a súa potencia de cálculo utilízase para estudar a aerodinámica.
O equipo de Razão Automóvel continuará en liña, as 24 horas do día, durante o brote de COVID-19. Seguir as recomendacións da Dirección Xeral de Sanidade, evitar desprazamentos innecesarios. Xuntos poderemos superar esta difícil fase.