Aparece outra aplicación da que promete falar. Chafer é a primeira aplicación portuguesa que conecta usuarios e condutores, competindo directamente con Uber e Cabify.
O Chafer comezou a funcionar a principios deste mes, comezando simultáneamente en Lisboa, Porto e Algarve. A startup non dispón de tarifas dinámicas –como sucede con Uber–, o que cambia o valor da viaxe en función do nivel de demanda.
E facendo referencia a valores, ofrece dous niveis, dependendo do servizo elixido: Económico e Executivo. No modo Económico a tarifa base rolda os 1 €, por minuto de viaxe cóbrase 0,10 € e 0,65 € por quilómetro. O importe mínimo a pagar por viaxe ronda os 2,5 €. Importe que tamén corresponde á taxa de cancelación.
Na modalidade Executiva, os valores increméntanse a 2 € en relación á tarifa base, 0,40 € por minuto e 1 € por quilómetro. O importe mínimo a pagar por viaxe e a taxa de cancelación ascende a 6 €.
Entre as distintas funcionalidades, a aplicación permite programar a viaxe con 24 horas de antelación, co que o usuario sabe de entrada que coche e condutor o recollerá. Tamén permite ter unha lista de condutores "favoritos", dando prioridade a estes sobre o resto.
O modelo de negocio non difire dos actuais operadores, onde as empresas e condutores socios pagarán unha taxa a Chafer. No caso de Chafer, a cota é do 20% por cada viaxe realizada. Ao igual que as demais, as empresas asociadas teñen licenza para o transporte de viaxeiros con condutor particular, formando parte deste grupo empresas de animación turística e de aluguer de vehículos.
Finalmente, o Chafer ten ambicións máis aló das fronteiras nacionais. A compañía espera chegar pronto a España, Brasil, Reino Unido e Rusia.
As plataformas electrónicas aínda non están reguladas
Por aquí segue reinando a confusión sobre a legalidade das plataformas electrónicas. A proposta de regulamento parece esquecida, despois dos avances na definición desta normativa a principios de ano.
Están en debate varias propostas, pero aínda non hai consenso entre os distintos grupos parlamentarios en cuestións fundamentais como unha hipotética cota.
Mentres iso non suceda, a PSP segue tendo unha orde explícita de multa a estes vehículos, con multas de entre cinco e 15 mil euros. Desde finais de novembro de 2016 realizáronse 328 actuacións de inspección, detectando 1.128 infraccións que supuxeron 729 multas por infraccións administrativas.
Fonte: Observador