O Porsche é unha marca moi competitiva. A mellor proba diso é que o récord absoluto de Nürburgring non lle foi suficiente e foi tras o récord entre os coches de circulación que pertencía ao Lamborghini Aventador SVJ cun Porsche 911 GT2 RS.
O tempo conseguido polo 911 GT2 RS foi de só 6min40,3s. Este valor permite que Porsche coroe ao 911 GT2 RS como o coche de estrada máis rápido do "Green Inferno", xa que o anterior posuidor da marca, o Aventador SVJ, mantívose durante 6min44,97s.
O Porsche 911 GT2 RS que marcou a marca non é totalmente estándar. Tanto o chasis como a suspensión foron mellorados para afrontar o Nürburgring por un equipo de enxeñeiros da marca e por Manthey Racing, que corre co 911 RSR no campionato do mundo de resistencia e produce pezas de recambio para os coches de Stuttgart.
Modificado pero "cool"
A pesar das modificacións, Porsche sostén que o modelo é apto para a acta, xa que os cambios realizados polos técnicos centráronse na capacidade do coche para circular pola estrada e non houbo cambios no motor. Así que o 911 GT2 RS contou cos 3,8 l de 700 CV para acadar o récord.
Subscríbete ao noso boletín aquí
Manthey Racing tamén equipou o 911 GT2 RS cun paquete aerodinámico, rodas de magnesio e freos mellorados, ademais dunha baqueta de competición. Todas estas melloras poden ser compradas polos propietarios do 911 GT2 RS en Europa, e mesmo con elas o coche aínda pode viaxar legalmente pola estrada.
Conducía o 911 GT2 RS, que batía récords, Lars Kern quen xa establecera o récord do circuíto hai un ano cun 911 GT2 RS sen modificar (cun tempo de 6min 47.25s) antes de que Lamborghini o adiantara co Aventador SVJ. O récord absoluto do circuíto é o Porsche 919 Hybrid Evo de carreiras cun tempo de 5min19.55s.