Nun equipo que gaña, non te moves (moito). Este parece ser o razoamento que fixo a marca alemá na renovación do Audi R8 . A actualización do superdeportivo por fóra non foi exhaustiva, mantendo o ambiente familiar e, sobre todo, o motor.
Os rumores indicaban que o V6 bi-turbo do RS5 tamén atoparía cabida no Audi R8, pero a marca do ring non cedeu á tentación de reducir o tamaño e optou por manter o V10 atmosférico en dúas versións, como ata agora.
Nesta renovación, o R8 aparece cun aspecto máis agresivo, gañando unha grella dianteira máis grande e unha nova na traseira, acompañada dun enorme difusor. Audi argumenta que o R8 comparte preto do 50% das pezas co R8 LMS GT3 e é, segundo a marca, o coche de produción máis próximo a un modelo de competición.
En canto á mecánica, Audi conseguiu extraer máis potencia do V10 atmosférico. Así, na versión base, o V10 de 5,2 l comezou a entregar 570 CV (fronte aos 540 CV anteriores) e un par de 550 Nm. Estes valores permiten que o R8 acelere de 0 a 100 km/h en só 3,4. s (3,5 s para o Spyder) e alcanza unha velocidade máxima de 324 km/h (322 km/h para o Spyder).
Adeus, R8 Plus! Ola R8 Performance quattro
A versión máis potente tamén recibiu algúns espolvoreos e agora conta con 620 CV (en lugar dos 610 CV anteriores), mentres que o par motor era de 580 Nm (máis de 20 Nm que a versión anterior), o que lle permite cumprir de 0 a 100 km. /h en 3,1 s (Spyder tarda 3,2 s) e alcanza os 331 km/h (Spyder chega a 329 km/h).
Durante o camiño, Audi fartouse da denominación R8 Plus e decidiu que a versión superior do seu superdeportivo debería cambiar o nome. R8 Performance quattro.
Ademais do aumento da potencia, Audi tamén cambiou a suspensión, todo, segundo a marca, para aumentar a estabilidade e a precisión. A marca alemá tamén aproveitou a renovación para revisar os modos de condución, e a marca de catro aneis afirmou que marcaba máis a diferenza entre os catro modos (Confort, Auto, Dinámico e Individual). Ademais desta mellora, a versión máis potente tamén gañou tres novos programas adicionais para condicións secas, molladas e de neve.
Subscríbete ao noso boletín aquí
Cando chega
O renovado R8 chegará ao mercado equipado de serie con rodas de 19 polgadas, con rodas de 20 polgadas dispoñibles (como opción, por suposto) que veñen equipadas con pneumáticos máis deportivos. O renovado Audi R8 espérase que chegue ás bancadas no primeiro trimestre de 2019 , sen saber aínda os prezos do renovado superdeportivo alemán.
Subscríbete á nosa canle de Youtube.