Coñecido como "a besta do Inferno Verde", o Mercedes-AMG GT R foi unha vez a tracción traseira máis rápida do circuito de Nürburgring (cubriu o circuíto en só 7 min 10,9 s ), e hoxe é o protagonista doutro vídeo da nosa canle de YouTube.
Neste vídeo, Diogo Teixeira levou o deportivo alemán ao Alentejo e alí se dedicou a explorar todas as capacidades do modelo, que este ano foi obxecto dun lavado de cara, que trouxo, entre outras novidades, novos faros, un 100% cuadrante dixital e pantallas dixitais en lugar dos controis analóxicos tradicionais.
Dando vida ao Mercedes-AMG GT R é o monstruoso V8 biturbo 4.0 "Hot V", montado detrás do eixe dianteiro e que ofrece 585 CV e 700 Nm de par , números que permiten chegar de 0 a 100 km/h en só 3,6 segundos e alcanzar unha velocidade máxima de 318 km/h.
Non faltan extras
Equipado cunha transmisión automática de dobre embrague de sete velocidades (colocada no eixe traseiro para unha mellor distribución do peso), o Mercedes-AMG GT R foi o primeiro Mercedes-AMG en recibir catro rodas direccionais.
Para garantir que o seu peso siga sendo baixo, Mercedes-AMG investiu en fibra de carbono, que atopamos no teito, na barra estabilizadora dianteira e... no eixe da transmisión, igual que no Alfa Romeo Giulia.
Entre os complementos que equiparon a unidade que probou Diogo, destacan os freos cerámicos, que custan uns 7000 euros. Non obstante, como podedes ver no vídeo, estes son un extra benvido, sobre todo cando chega o momento de frear os 1630 kg que pesa o GT R (142 kg máis que un Porsche 911 GT3).
Subscríbete ao noso boletín
Por último, aínda que ao falar de consumo de combustible nun coche coma este poidan parecer un tema secundario, achéganse aos 20 l/100 km cunha condución ás veces máis comprometida e, con calma, é posible camiñar nos 12 l/100 km. 100 km.