É certo que, oficialmente, as entregas do Toyota GR Yaris aínda non comezaron. Porén, o piloto de deriva xaponés Daigo Saito non é un cliente calquera, e por iso xa ten non un, senón dous exemplares do cobizado deportivo xaponés.
Nun deles parece que se "limitou" a aplicar un kit de carrocería Pandem que o facía máis ancho (xa tiñas acceso ao kit do que falabamos hai uns días?) e un traballo de pintura que lembra ás máquinas de competición.
No segundo GR Yaris, Daigo Saito foi máis ambicioso e decidiu cambiar o 1.5 Turbo de tres cilindros con 261 CV e 360 Nm polo famoso... 2JZ-GTE usado polo Supra A80!
Ver esta publicação no Instagram
O proxecto
Obviamente, a tarefa de colocar un seis cilindros en liña nun lugar deseñado para albergar un de tres cilindros en liña non é tarefa sinxela.
Se a isto lle engadimos o feito de que o 2JZ-GTE que Daigo Saito quere instalar no Toyota GR Yaris ten un enorme turbo Garrett e viu aumentar a súa cilindrada ata os 3,4 l, entón esta tarefa faise aínda máis complexa.
Subscríbete ao noso boletín
A proba desta complexidade dánonos o propio Daigo Saito, quen compartiu o proceso de transformación de GR Yaris a través da súa conta de Instagram.
Ver esta publicação no Instagram
Ademais de recibir o novo motor, este Toyota GR Yaris tamén perderá a tracción integral, converténdose nunha tracción traseira e, obviamente, nunha máquina de deriva. Queda por ver como se comporta a pequena utilidade nestas novas funcións.