Despois dunhas reunións preparatorias entre Lamborghini e o Italian Sea Group, aínda en 2019, xa se coñecen as primeiras imaxes do sensacional iate de luxo superdeportivo, anunciado polas dúas marcas o mes pasado.
Para ser a máxima expresión nos mares dos valores das dúas compañías, tanto Lamborghini como Italian Sea Group están a poñer todos os seus esforzos no desenvolvemento deste Lamborghini dos mares.
O Centro Stile by Lamborghini intentou trasladar ao centro de deseño do seu socio neste proxecto atrevido as directrices do seu hiperdeportivo, o Lamborghini Sián FKP —que podedes coñecer aquí—, así como os principios inherentes á súper batería e ao materiais avanzados deste modelo. , para ser replicado neste iate de soño.
Máis de 4000 CV de potencia
Con dous motores MAN V12-2000 hp, o Tecnomar para Lamborghini 63 —unha homenaxe ao ano de fundación de Lamborghini e unha alusión á eslora do buque— poderá alcanzar os 60 nós (o equivalente a 111 km/h) e será o buque máis rápido da frota de Tecnomar.
O material de fibra de carbono, típico dos superdeportivos Lamborghini, permite clasificalo como un barco ultralixeiro. Ten 24 toneladas e 63 pés de lonxitude.
A silueta vangardista superdeportiva está marcada por elementos do mundo náutico. O casco e a estrutura con materiais, especialmente lixeiros e ríxidos, están creados a partir dun cadro de altas prestacións, desenvolvido por enxeñeiros navais especializados en ciencias hidrodinámicas, aos que se lles pediu que reinterpretasen, á luz da contemporaneidade, o deseño creado por Marcello Gandini no Miura. e Countach dos anos 60 e 70.
Subscríbete ao noso boletín
A capota ríxida, pola súa banda, está inspirada no Lamborghini Roadster, proporcionando protección contra o sol e o vento, pero sempre co rendemento aerodinámico como prioridade. Os faros de proa homenaxean aos concept cars Lamborghini Terzo Millennio e Sián FKP 37, ambos cun aspecto moi distintivo polos seus faros dianteiros en forma de Y.
O cadro de instrumentos tamén tenta seguir o lema dos habitáculos do actual Lamborghini, cruzándoo co estilo náutico, integrando así todos os sistemas de navegación e mando.
Por suposto, hai acabados en fibra de carbono, con revestimento Carbon Skin™ de Lamborghini para aplicar aos asentos deportivos e ao volante.
O inconfundible botón de arranque/parada do motor (neste caso hai ata dous, un para cada motor) é precisamente o que se utiliza para arrancar ou parar o motor de calquera modelo Lamborghini.
Persoa do anuncio. O teu Lamborghini feito a medida
O programa de personalización Ad Personam de Lamborghini está preparado para que cada un destes iates sexa unha peza única (dúas configuracións básicas, pero unha enorme panoplia de cores e materiais para escoller), como lle gustará ao cliente esixente neste segmento de mercado de ultra luxo.
Antes das entregas aos primeiros clientes, que terán lugar a principios de 2021, os presidentes das dúas empresas non ocultan a súa satisfacción polo resultado obtido neste proxecto. En canto ao prezo de todo este luxo, está lixeiramente por debaixo dos 3 millóns de euros (máis impostos).
Stefano Domenicali, CEO de Automobili Lamborghini, considera que "é unha colaboración e cooperación valiosa que preserva a esencia de estilo e experiencia de ambas empresas en mundos diferentes, que culmina nun produto final especial, exclusivo e revolucionario".
Giovanni Costantino, CEO de The Italian Sea Group (que posúe as marcas Admiral, de iates elegantes, e Tecnomar, de iates deportivos, expresou o seu convencemento de que este iate a motor -o máis rápido da flota de Tecnomar- converterase nunha "icona tan futurista como o coche no que se inspira”.