Outro vídeo de YouTube de Razão Automóvel. Todas as escusas son boas cando a idea é pasar un día enteiro no Kartódromo de Palmela conducindo coches deportivos de tracción traseira. E cal era a escusa? Responde á seguinte pregunta:
De todas as xeracións, cal é o mellor Mazda MX-5?
Chegamos á conclusión de que a proposta máis recente non sempre é a máis interesante. E podemos aplicar o mesmo principio ao motor... non sempre o máis potente ofrece o mellor compromiso.
Este vídeo foi só o noso primeiro encontro con clásicos: subscríbete á nosa canle de YouTube e non te perdas os seguintes. Se viches o tráiler da primeira tempada, xa sabes de que estamos a falar...
Máis moderno, entón mellor?
Como viches, na nosa opinión a xeración NC, a pesar de todas as súas calidades, apartouse perigosamente da xénese do Mazda MX-5. Dito isto, a xeración NB parécenos conseguir un mellor compromiso nun enfrontamento cara a cara, onde naturalmente, se estás interesado nunha unidade usada, o prezo será un factor determinante.
En comparación co Mazda MX-5 NA, o MX-5 NB é mellor en case todo: é máis potente, máis previsible, igual de divertido e menos limitado no uso diario. Algunhas persoas poñen NA nun pedestal (que ata se merece) pero como escribiu Guilherme Costa antes:
Guillermo CostaA risco de ferir a sensibilidade dos máis acérrimos seguidores de NA, afirmo firmemente que NB é mellor que NA en todos os sentidos, excepto no deseño.
Unha nota máis se queres mercar un Mazda MX-5. Se estás pensando en mercar un Mazda MX-5 da xeración NA, ten coidado coa corrosión da carrocería: as primeiras unidades do Mazda MX-5 tiñan defectos neste sentido. En canto á fiabilidade do motor, por último, é un Mazda. Pero un mantemento estrito é esencial... por suposto!
NON SE SUBSCRIBE?
A última xeración de Mazda MX-5
Unha sorpresa máis. A nosa preferencia non era o motor 2.0 SKYACTIV, senón o motor 1.5 SKYACTIV máis pequeno e rotativo. Ten pulmón para dar e vender...
En canto á carrocería, entre a versión normal (capot de lona) e a RF (capot metálico), facémosche a seguinte pregunta:
Realmente necesitas a parte superior de metal?
Se a resposta é non, como foi a nosa, chegamos á conclusión de que para ter o mellor Mazda MX-5 nunca no teu garaxe, dificilmente terás que ir coa versión máis cara. Ás veces menos é máis...
O mesmo pódese dicir do escape deportivo (opcional) do Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV. Unha opción que non engade nada en canto a experiencia, porque o escape orixinal xa fai un bo traballo.
Queres ver máis imaxes deste día? Navega pola galería:
Diogo Teixeira e Filipe Abreu.
Subscríbete á nosa canle de YouTube e síguenos en Instagram e Facebook.