Lanzado en 2017, o Lexus LS , o "barco almiral" da marca xaponesa, foi o obxectivo do habitual restyling da mediana idade para seguir sendo competitivo nun segmento onde dominan os alemáns.
Exteriormente, as maiores novidades aparecen na parte dianteira, co Lexus LS que adopta novos faros e un parachoques redeseñado con detalles cromados e novas tomas de aire. A enorme grella de "fuso" de Lexus tamén cambiou de cor.
En canto aos demais cambios estéticos, estes redúcense aos faros traseiros cunha nova firma luminosa LED, os acabados en negro piano, as novas rodas de 20” para a versión F Sport e a adopción de novas cores para a carrocería.
E por dentro, que cambiou?
No interior, os cambios tamén foron de detalle, prácticamente resumidos pola adopción dunha nova pantalla central de 12,3” e polo feito de que o sistema de infoentretemento é compatible cos sistemas SmartDeviceLink, Apple CarPlay e Android Auto.
Subscríbete ao noso boletín
Con esta actualización tamén está dispoñible cun novo tipo de acabado, o “Nishijin & Haku”, que combina brocado Nishijin (seda entretecida) con chapa metálica. O Lexus LS tamén viu moverse os mandos para a calefacción dos asentos e o volante cara á consola central.
Comodidade, a gran aposta do Lexus LS
Como vos contamos, con esta renovación Lexus quixo aumentar o nivel de confort que ofrece o seu tope de gama. Entón, para comezar, o LS viu que os asentos recibiron costuras máis profundas e unha nova cuberta (máis suave).
Ademais, o novo Lexus LS tamén conta cunha nova suspensión adaptativa e viu como os enxeñeiros chegaban ao extremo de cambiar o orificio dentro dos soportes do motor, todo para optimizar a amortiguación.
Para reducir o nivel de ruído a bordo do LS, agora conta con variantes de gasolina e híbrida, cos sistemas Active Noise Control e Engine Sound Enhancement. No caso do híbrido, Lexus foi aínda máis alá e reduciu as revolucións máximas do motor durante o arranque.
Falando diso, nesta versión tamén se incrementou a asistencia da batería durante a aceleración, todo para contribuír a un maior nivel de confort a bordo.
Tecnoloxía en auxe
A oferta tecnolóxica tamén está en alza na renovación de LS.
Entre estes, a principal novidade é o sistema de asistencia á condución Lexus Teammate (condución semiautónoma) con intelixencia artificial. Inicialmente estará dispoñible en Xapón, sendo este último capaz de realizar tarefas como manter o LS no seu carril, manter unha distancia de seguridade co vehículo de diante, cambiar de carril e mesmo adiantar!
Aínda no ámbito das apostas pola tecnoloxía de condución autónoma, o Lexus LS conta co sistema Advanced Park que é capaz de aparcar automaticamente o tope de gama xaponés. Por último, o Lexus LS tamén conta con equipamentos como luces altas automáticas ou un espello interior dixital máis grande.
Polo momento, aínda non se sabe cando chegará o renovado Lexus LS a Portugal nin canto debería custar por aquí.