A asociación entre Renault e Daimler, que garantiu a subministración do 1,5 dCi o primeiro ao segundo debería rematar este mes, adianta o francés L'Argus, cando coñecemos a gama 2021 (MY2021) da Clase A, Clase B e CLA.
O popular 1.5 dCi de Renault deixará de alimentar as versións 180 d dos Mercedes-Benz A-Class, B-Class e CLA, pero seguirá presente en varios Renault, Dacia e Nissan.
En lugar do tetracilindro galo teremos unha versión do Diesel OM 654q, o bloque de catro cilindros en liña de Mercedes-Benz, de 2,0 l de capacidade, que xa coñecemos polas versións 200 d e 220 d.
Un cambio que se prevía dende hai tempo. O GLB, que utiliza a mesma base MFA que as Clase A, Clase B e CLA, foi o primeiro en prescindir do 1,5 dCi, coa súa versión de 180 d xa servida polo bloque de 2,0 l, o OM 654q. E o mesmo ocorreu de novo co novo GLA.
Casualmente, esta nova versión do 2.0 Diésel entrega os mesmos 116 CV que o 1.5 dCi no GLB e GLA, pero ao ter máis de 500 cm3 promete unha maior dispoñibilidade.
Subscríbete ao noso boletín
Tamén segundo a publicación francesa, co fin do 1.5 dCi en Mercedes-Benz —ou OM 608 en linguaxe Mercedes-Benz—, a caixa de cambios Getrag de dobre embrague de sete velocidades asociada ao 1.5 dCi tamén quedará obsoleta por unha nova. oito velocidades (8G-DCT) da propia Daimler.
xa non podes configuralos
Como para confirmar este cambio, as versións 180 d de Clase A, Clase B e CLA xa non están dispoñibles no sitio web da marca para a súa configuración.Hai unha excepción, segundo L'Argus. O futuro Mercedes-Benz Citan, que seguirá derivando do Renault Kangoo, e a versión para pasaxeiros xa anunciada como Clase T (2022), deberían seguir beneficiándose dos servizos 1.5 dCi.
Porén, en relación aos vehículos de turismo podemos dicir que é o final dunha (pequena) era.
E tamén se abandonará o motor de gasolina 1.33?
Non. E por que é sinxelo de entender. A diferenza do 1.5 dCi, que é un motor de Renault, o 1.33 Turbo foi un motor desenvolvido desde cero entre Daimler e Renault e Nissan (Socios da Alianza), polo que o motor é de... todos.