O que comezou como unha asociación para o desenvolvemento de vehículos comerciais e pick-up entre Ford e Volkswagen, estendeuse agora ao desenvolvemento de vehículos eléctricos e tamén ao investimento en Argo AI, unha empresa que desenvolve sistemas para autónomos de alto nivel. condución 4.
Confirmouse polo menos un modelo eléctrico co símbolo oval, con outros en discusión. O novo modelo derivará do MEB, a matriz de compoñentes de Volkswagen dedicada aos vehículos eléctricos, cuxo primeiro descendente será o ID.3, que se presentará no próximo Salón do Automóbil de Frankfurt a principios de setembro.
O obxectivo de Ford é vender 600.000 unidades do seu novo vehículo eléctrico durante seis anos, a partir de 2023. — Desenvolverase no centro de desenvolvemento de Ford en Köln-Merkenich, Alemaña, con Volkswagen subministrando pezas e compoñentes MEB (Modular Electric Toolkit).
A produción do novo modelo tamén será en Europa, remitindo Ford, a través de Joe Hinrichs, o seu presidente da área de automoción, a necesidade de reconverter unha das súas fábricas. O acordo asinado con Volkswagen é só unha parte máis dun investimento de máis de 10.200 millóns de euros de Ford en vehículos eléctricos a nivel mundial.
MEB
O desenvolvemento da arquitectura e dos compoñentes MEB iniciouno Volkswagen en 2016, o que supón un investimento superior aos seis mil millóns de euros. MEB será a "columna vertebral" dos futuros eléctricos do grupo alemán, e espérase que durante a próxima década se produzan 15 millóns de unidades, distribuídas por Volkswagen, Audi, SEAT e Skoda.
Ford convértese así no primeiro fabricante en licenciar MEB. A construtora alemá desvelara previamente que estaría dispoñible para licenciar MEB a outros construtores, un paso fundamental para garantir os volumes e economías de escala para rendibilizar o investimento, algo que resultou extremadamente difícil, cando non imposible, para o sector. esta etapa de transición á mobilidade eléctrica.
Argo AI
A compañía dedicada a desenvolver sistemas de condución autónoma de Nivel 4 acaba de converterse nunha das máis importantes a nivel mundial, tras o anuncio de Ford e Volkswagen, fabricantes cos que traballará máis estreitamente, a pesar da porta aberta aos demais.
Volkswagen investirá 2.300 millóns de euros, aproximadamente 1.000 millóns de euros en investimento directo, o resto procedente da integración da súa propia empresa de Condución Intelixente Autónoma (AID) e os seus máis de 200 empregados. Investimento que segue ao anunciado anteriormente por Ford de mil millóns de euros: a valoración de Argo AI supera agora os seis mil millóns de euros.
O acordo entre Ford e Volkswagen converteraos en titulares iguais de Argo AI -fundada por antigos empregados de Uber Technologies e Waymo- e ambos serán os principais investidores da compañía que posúan unha parte importante dela.
Subscríbete ao noso boletín
AID converterase así na nova sede europea de Argo AI, con sede en Múnic, Alemaña. Con esta integración, o número de empregados de Argo AI pasará de 500 a máis de 700 en todo o mundo.