Os prototipos de proba do futuro Chevrolet Corvette Z06 foron "capturados" "correndo" no Nürburgring e destacan por presentar distintas configuracións aerodinámicas.
O equipo de desenvolvemento da marca norteamericana está no Nürburgring con catro prototipos diferentes do modelo e tivemos acceso a fotos espía —nunha exclusiva nacional— de tres deles (o cuarto prototipo é, ao parecer, o futuro Corvette híbrido).
Un ten un alerón traseiro moi pronunciado, semellante ao que atopamos no antigo Corvette Z06. Os outros dous preséntanse cunha impoñente alerón traseiro que, ademais do impacto aerodinámico, tamén lle dá a este “Vette” unha imaxe aínda máis agresiva.
Común a todos os prototipos é o parachoques dianteiro con grandes tomas de aire e un splitter moi pronunciado, a liña de perfil onde destacan as rodas cun deseño específico e a traseira, cunha nova configuración de escape con catro escapes no medio.
Como sempre, a versión do Corvette Z06 estará máis centrada no uso do circuíto, polo que ademais dun paquete aerodinámico máis eficiente tamén nos aportará máis potencia.
Un V8 que "soa" como un Ferrari
Equipado cun bloque V8 atmosférico de 5,5 litros de capacidade que se deriva do motor utilizado polos C8.R da competición, o novo Corvette Z06 xa se deixou escoitar e soa como un... Ferrari. Si, é certo, e podes escoitar o seguinte vídeo:
A "culpa" é a adopción dun cigüeñal plano para o seu motor V8, unha solución máis recorrente na competición que nos modelos de produción, pero que aínda hoxe podemos atopar nos V8 de Ferrari, aínda que son turboalimentados.
Aínda non hai números definitivos, pero todo indica que entregará máis de 600 CV e poderá "escalar" ata 8500-9000 rpm. Do mesmo xeito que o Corvette C8 que xa coñecemos, tamén aquí o V8 está asociado a unha caixa de cambios de dobre embrague con oito relacións, montada en posición central traseira, e seguirá sendo de tracción traseira.
Cando chega?
As últimas noticias que nos chegan desde Estados Unidos confirman que o novo Chevrolet Corvette Z06 só sairá ao mercado en 2022, aínda que a presentación oficial está prevista para o outono deste ano.