Quizais non sexa a opción máis rápida do circuíto, nin tampouco a que ofrece o mellor compromiso entre confort e economía no día a día, pero a transmisión manual aínda merece un lugar (moi especial!) no corazón de todas as gasolineiras. Motivo? A sensación e a sensación de control que ofrece.
Se tamén es simpatizante do PCM (Manual do Partido da Caixa), reunimos algúns dos máis destacados activistas desta causa actualmente á venda no mercado.
Non incluímos as versións intermedias (Porsche 911 ou Ford Mustang por exemplo), só as versións máis potentes e dramáticas equipadas con transmisión manual. Dende o extremadamente rápido Volkswagen Golf GTI Clubsport S, pasando polo “puro” Porsche 911 R e rematando na berlina máis absurda da actualidade, o Dodge Charger SRT Hellcat. #savethemanuals
Volkswagen Golf GTI Clubsport S – 310 hp
Honda Civic Type-R - 315 hp
Nissan 370Z Nismo - 344 hp
Porsche 718 Boxster S - 350 CV
Ford Focus RS - 350 CV
BMW M2 – 370 CV
Jaguar F-Type 3.0 V6 - 380 CV
Ford Mustang 5.0 V8 - 416 CV
BMW M3 - 420 CV
Porsche 911 R - 500 CV
Aston Martin V12 Vantage S - 573 hp
Paquete de competición BMW M5/M6: 575/600 CV
Chevrolet Camaro ZL1 - 649 hp
Chevrolet Corvette Z06 - 659 hp
Dodge Charger SRT Hellcat - 717 hp
