Ata agora só dispoñibles con transmisión manual, os distintos Porsche 718 equipados co novo motor bóxer de seis cilindros de 4,0 l agora tamén están dispoñibles coa caixa de cambios de sete de dobre embrague.
velocidades (PDK).
Isto significa que tanto o 718 Boxster GTS como o 718 Cayman GTS, así como o 718 Spyder e o 718 Cayman GT4 utilizan agora a famosa transmisión automática de Stuttgart.
No 718 Spyder e no 718 Cayman GT4, ambos con 420 CV, a adopción da caixa de cambios PDK permitiu reducir o tempo de 0 a 100 km/h en medio segundo —agora está fixado en 3,9 s— e o tempo ata 200 km/h h en 0,4 s, levando só 13,4 s.
No caso do 718 Boxster e do 718 Cayman GTS de 400 CV as melloras son idénticas, conseguindo o 0 a 100 km/ha en 4 segundos (menos 0,5 segundos) e os 200 km/ha en 13,7 segundos (menos 0,4 segundos). s).
O foco? A actuación, claro
Como era de esperar, nos Porsche 718 Boxster e 718 Cayman GTS o paquete Sport Chrono (de serie) adapta os cambios de marcha aos modos de condución (Normal, Sport, Sport Plus e Individual). Deste xeito, por exemplo, no modo “Sport”, os pases son máis rápidos, as reducións aparecen antes e tamén temos punto-tacón automático.
Incluso hai un botón Sport Respond no centro do selector que activa o máximo rendemento do motor e da transmisión durante 20 segundos, independentemente do modo de condución seleccionado.
Subscríbete ao noso boletín
En canto ao 718 Spyder e ao 718 Cayman GT4 tamén temos o botón PDK Sport que permite programar a caixa para ofrecer tamén o máximo rendemento. Tamén beneficiamos de melloras en canto ao diferencial autoblocante con bloqueo mecánico, que acada valores de bloqueo do 30% e 37% fronte ao 22% e 27% acadados coa transmisión manual.
Que máis cambia?
Coa chegada da caixa PDK para as variantes máis potentes do Porsche 718, a marca de Stuttgart prepárase tamén para realizar algunhas actualizacións da gama para 2021.
Deste xeito, nos interiores, o Alcántara debería dar paso ao material Race-Tex, que se inspira no recubrimento dos asentos de competición.
Tamén está prevista a incorporación da cor "Verde Pitão" aos 718 Spyder e Cayman GT4 e as rodas de 20" en cor "Gold" ao 718 Spyder.
Polo momento, non se sabe cando chegarán a Portugal as variantes con caixa PDK nin canto custarán no noso mercado.