O coupé deportivo alemán de motor central complementa a gama 718 como modelo de entrada.
Despois do 718 Boxster, Porsche presentou a cuarta xeración do 718 Cayman, o renovado coupé de motor central que agora ten un aspecto máis nítido, deportivo e eficiente.Do mesmo xeito que o 718 Boxster, o 718 Cayman adopta un motor oposto de catro cilindros sobrealimentado. Na versión de entrada (bloque de dous litros), o modelo alemán ofrece 300 CV de potencia e 380 Nm de par, dispoñibles entre 1950 e 4.500 rpm. Na versión S (bloque de 2,5 litros con turbo con xeometría variable –VTG– tamén utilizado no 911 Turbo) o Porsche 718 Cayman alcanza os 350 CV e os 420 Nm entre 1900 e 4500 rpm.
NON PERDERSE: Razão Automóvel xa levou o novo Porsche 718 Boxster
En canto ás prestacións, o 718 Cayman con caixa de cambios PDK e o paquete Sport Chrono opcional acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos, mentres que o 718 Cayman S completa o mesmo exercicio en só 4,2 segundos. Na versión de entrada a velocidade máxima é de 275 km/h; a versión máis potente alcanza os 285 km/h.
PARA NON PERDER: Porsche Boxster: 20 anos ao aire libre
En termos dinámicos, os novos modelos seguen os pasos do clásico Porsche 718 e, como tal, presentan un chasis renovado que enfatiza a rixidez torsional e o guiado das rodas. A axuste do amortecedor foi revisada, a configuración da dirección é un 10 % máis directa e os resortes e as barras estabilizadoras tamén están deseñados para ser máis firmes. Ademais, as rodas traseiras un pouco máis anchas, xunto cos pneumáticos desenvolvidos especificamente para o novo modelo 718 Cayman, dan como resultado un aumento potencial das forzas laterais e unha maior estabilidade nas curvas.
En canto ás modalidades de condución, ademais das xa existentes “Normal”, “Sport” e “Sport Plus”, pódese optar polo programa “Individual”, que permite o axuste personalizado dos diferentes sistemas dispoñibles. O paquete Sport Chrono axústase mediante o comando rotativo situado no volante.
VER TAMÉN: Fabian Oefner, o artista que "desintegra" os clásicos da competición
No exterior, a marca de Stuttgart apostou por un aspecto máis musculoso de marcadas proporcións. Na parte dianteira, destacan as tomas de aire máis grandes e os faros bi-xenón con luces diurnas LED integradas, mentres que na parte traseira destaca a franxa negra de alto brillo co logotipo de Porsche integrado entre as luces traseiras.
No interior do habitáculo, como o 718 Boxster, podemos contar con novas saídas de ventilación e un volante deportivo inspirado no 918 Spyder. En canto ás opcións de conectividade, está dispoñible de serie o sistema Porsche Communication Management (PCM), cuxo módulo Connect inclúe opcións especiais para smartphones como portos USB, Apple CarPlay e Porsche Car Connect.
O lanzamento do deportivo alemán está previsto para o 24 de setembro, con prezos a partir dos 63.291 euros para o Porsche 718 Cayman e os 81.439 euros para o 718 Cayman S.
