Unha, dúas, tres, catro variantes. a gama de Porsche Taycan segue medrando e a partir de agora conta cunha nova variante á que se sumou o Taycan Turbo S, o Taycan Turbo e o Taycan 4S.
Coñecido simplemente como Taycan, o último membro da gama ten só un motor eléctrico na parte traseira (en lugar de dous dos outros), o que significa que é só tracción traseira, e vén con dúas opcións de batería: Performance, estándar e Performance Plus. .
Coa primeira batería, a potencia nominal fíxase en 326 hp (240 kW), ascendendo a 408 hp (300 kW) en overboost co Launch Control. Coa batería Performance Plus, a potencia nominal ascende a 380 hp (280 kW), aumentando a 476 hp (350 kW) en overboost co Launch Control.
Diferentes poderes, igual rendemento
A pesar da diferente potencia de saída en función da batería, o último Porsche Taycan acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos e alcanza unha velocidade máxima de 230 km/h en ambas as dúas configuracións.
Subscríbete ao noso boletín
No que respecta á autonomía, coa batería Performance (que ten unha capacidade bruta de 79,2 kWh) ascende a 431 km (WLTP). Coa batería Performance Plus, que ten 93,4 kWh, a autonomía elévase ata os 484 km (WLTP).
Por último, a batería Performance ten unha capacidade de carga máxima de 225 kW e a batería Performance Plus pódese cargar ata 270 kW. Isto significa que ambos poden cargarse do 5% ao 80% en 22,5 minutos e son capaces de recuperar 100 km de autonomía en cinco minutos.
Canto vai custar?
En comparación co resto da gama, o máis económico dos Taycan distínguese polas súas rodas Aero de 19” e as súas pinzas de freo negras. O alerón do parachoques dianteiro, os faldóns laterais e o difusor traseiro en cor negra son idénticos aos utilizados polo Taycan 4S.
Espérase que as primeiras unidades do último membro da gama Taycan cheguen ao Centro Porsche a partir de mediados de marzo de 2021. En canto ao prezo, este debería comezar en 87 127 euros.