Non hai moito tempo que se adiantou a noticia de que o Porsche Taycan podería ter sido un fracaso: menos de 5.000 unidades entregadas nos primeiros seis meses do ano espertaron as alarmas. Agora sabemos, por unha fonte improbable, que non é así en absoluto.
As declaracións dun portavoz de Audi á publicación alemá Automobilwoche (parte de Automotive News) revelan unha imaxe completamente diferente.
Para satisfacer a gran demanda do Porsche eléctrico, 400 empregados de Audi trasladaranse da súa planta de Neckarsulm á de Zuffenhausen (o lugar de produción de Taycan) durante un período de dous anos. , para aumentar (moito) os números de produción. O traslado de empregados comezou o pasado mes de xuño e continuará durante os próximos meses.
Que alta é a demanda?
Porsche afirmou orixinalmente que produciría 20.000 Taycan ao ano. Con esta incorporación de 400 empregados de Audi e 500 empregados adicionais que Porsche tivo que contratar, a produción duplicarase ata os 40.000 Taycans ao ano . Segundo un portavoz de Porsche:Actualmente estamos producindo máis de 150 Taycans por día. Aínda estamos na fase de aceleración da produción.
A xustificación de tan poucos Taycans entregados ata o momento pode estar relacionada, sobre todo, coa interrupción causada polo Covid-19. Cabe lembrar que Porsche foi un dos poucos fabricantes de coches que obtivo beneficios no primeiro semestre de 2020 grazas, segundo os seus responsables, ás fortes vendas do Taycan, o 911 Turbo e o 911 Targa.
Turismo Taycan Cross aprazado
Para satisfacer a gran demanda do Taycan, e tamén como consecuencia da interrupción causada polo Covid-19, Porsche aprazou mentres tanto o lanzamento do Taycan Cross Turismo, a versión furgoneta/crossover.
Subscríbete ao noso boletín
Inicialmente prevista para finais deste ano, a nova variante darase a coñecer agora a principios de 2021.
Audi e-tron GT
Despois de que remate o período de préstamo dos empregados de Audi a Porsche, regresarán á fábrica de Neckarsulm coa experiencia acumulada na produción de coches eléctricos.
Unha experiencia que non se desperdiciará xa que é o lugar de produción do futuro Audi e-tron GT , unha berlina 100% eléctrica "irmá" do Porsche Taycan. Utilizará a mesma plataforma J1, así como a mesma cadea cinematográfica que o tranvía de Stuttgart.
A produción do e-tron GT comezará a finais deste ano, mantendo os plans orixinais.
Fonte: Automobilwoche.