O mundo do automóbil estivo cambiando a unha velocidade "tola" nos últimos anos. Como resultado destes cambios, incluso iconas como MX-5 vense obrigados a adoptar novas solucións polo que Mazda xa está a planificar a próxima xeración do seu roadster.
O final dos "irmáns" Fiat 124 Spider e Abarth 124 Spider podería cuestionar a próxima xeración do Mazda MX-5 (a asociación coa FCA foi o que nos permitiu ter a actual xeración do MX-5), pero parece que non teremos que temer. Xa se está a falar da quinta xeración do roadster, sendo as dúbidas en aspectos como o tipo de mecánica que poderá utilizar.Porque, como di o refrán, "os tempos cambian, as vontades cambian" e consciente dos profundos cambios que atravesou o mundo da automoción (e os gustos dos consumidores), Mazda estuda a electrificar o seu roadster.
¿Electrificación en camiño?
En declaracións a Autocar, o director de deseño de Mazda, Ikuo Maeda, deixou no aire a idea de que a opinión pública e a preferencia poden influír na elección da mecánica que aparecerá no próximo MX-5, que pode ser híbrido ou mesmo 100% eléctrico.
Subscríbete ao noso boletín
Sobre isto, Ikuo Maeda dixo: “as preferencias dos que buscan coches deportivos están cambiando (…) queremos buscar a mellor mecánica para manter o coche lixeiro, non obstante, os novos requisitos e preferencias do público obrígannos a explorar varias opcións”.
Aínda sobre este tema, o director de deseño de Mazda tamén dixo: "Non teño resposta polo momento, con todo, temos que facer un coche que a xente poida comprar sen preocuparse por non ser ecolóxico".
Manter a luz é obrigatorio
Aínda que Mazda aínda ten que decidir se electrifica (total ou parcialmente) o MX-5 de próxima xeración, hai unha cousa que parece haberse atrasado: a masa debe permanecer baixa.
Ademais de que Ikuo Maeda afirmou que calquera que sexa a mecánica escollida, a masa tería que permanecer baixa, Ichiro Hirose, director de investigación e desenvolvemento de Mazda, tamén reiterou a importancia de manter o futuro MX-5 "un coche lixeiro".
Sobre ese tema, Hirose dixo: "O baixo peso e as dimensións compactas son elementos esenciais do MX-5. Entón, aínda que estea electrificada, temos que asegurarnos de que esta opción axude a manter o peso baixo".
Subscríbete á nosa canle de Youtube.
Curiosamente, Toyota tamén parece estar estudando electrificar un roadster, neste caso nunha posible devolución do MR2. Con todo, neste momento, o regreso do modelo Toyota aínda carece da confirmación oficial da marca.
Fonte: Autocar.