A promesa fíxoa o propio Groupe PSA: entre 2020 e 2025 o obxectivo é pasar de dúas plataformas multi-enerxéticas, as actuais CMP e EMP2, a dúas 100 % electrificadas. a plataforma eVMP — Plataforma modular de vehículos eléctricos — é precisamente un deles.
Co primeiro modelo baseado na plataforma eVMP previsto para 2023, decatámonos de que este está pensado para modelos do segmento C e D. A pesar de ser unha plataforma para modelos 100% eléctricos, da que sairán varios modelos eléctricos, segundo o A declaración do Groupe PSA, nalgúns mercados, pode, con todo, ter variantes híbridas.
Segundo o Groupe PSA, o eVMP servirá para crear todo, desde SUV ata berlinas e permite unha optimización considerable dos custos de desenvolvemento e industrialización.
Que sabemos xa?
Cunha capacidade de almacenamento de 50 kWh por metro entre os eixes, a plataforma eVMP recibirá baterías de entre 60-100 kWh de capacidade e optimizouse a súa arquitectura para utilizar todo o chan para albergar as baterías.
Subscríbete ao noso boletín
Segundo o Groupe PSA, os modelos que utilicen esta plataforma deben ter un rango entre 400 e 650 km (ciclo WLTP) dependendo das súas dimensións.
Nicolas Morel, director de Investigación e Desenvolvemento do Groupe PSAEsta plataforma global permitiranos ofrecer unha gama de vehículos respectuosos co medio ambiente, responder aos cambios nas expectativas dos nosos clientes e garantir o pracer de conducir e a seguridade, valores que son a base da reputación do Grupo.
Unha vez desvelados estes plans, está por ver canto tempo máis conservará o Groupe PSA en produción as súas actuais plataformas multienerxéticas, capaces de ofrecer modelos con motor de combustión interna.