BMW non é alleo aos vehículos eléctricos -o i3 leva no mercado desde 2013-, pero dependeu de novo BMW iX3 ser o seu primeiro SUV (ou SAV, en linguaxe BMW) exclusivamente motivado por electróns. Como o nome indica, está directamente relacionado co X3, herdando case todo del, agás a cadea cinemática.
Por fóra, pouco hai que distinguir o iX3 do outro X3, pero os que estean máis atentos notarán sen dúbida a dobre llanta, agora cuberta (non hai motor de combustión que necesite aire); nas llantas e parachoques dianteiro e traseiro de deseño exclusivo; nos detalles azuis, propios dos modelos BMW i (poden ser, opcionalmente, grises); e, máis sutil, na reducida distancia ao chan.
No seu interior será aínda máis difícil distinguilos, xa que só a cor azul nalgúns detalles dános pistas de que estamos nun X3 diferente ao habitual.
SUV, pero só con tracción traseira
Os SUV eléctricos Audi e-tron e Mercedes-Benz EQC teñen tracción nas catro rodas, pero o novo BMW iX3 cústalle ás dúas rodas motrices. e o BMW iX máis grande, que trae un conxunto de especificacións máis acordes con estas propostas.
Subscríbete ao noso boletín
O novo iX3 é o primeiro da marca que utiliza a tecnoloxía eDrive de quinta xeración (máis facilmente escalable e flexible), que reúne o motor eléctrico, a transmisión e todos os sistemas electrónicos nunha única unidade. Neste caso concreto, a cadea cinemática sitúase directamente no eixe traseiro, que tamén é o eixe motriz.
O motor eléctrico do iX3 entrega 286 CV e 400 Nm, suficientes para impulsar os seus 2260 kg ata 100 km/h en 6,8 segundos e ata unha velocidade máxima limitada electrónicamente de 180 km/h.
O motor eléctrico alimenta o motor eléctrico cunha batería de 80 kWh (71 kWh netos), refrixerada por líquido, situada no chan da plataforma e que garante un centro de gravidade máis baixo que nos outros X3. A autonomía anunciada é duns 460 km.
Ao volante
Neste primeiro e breve contacto en Portugal —puidemos conducir o iX3 durante unha hora— non perdemos a oportunidade de darche as túas primeiras impresións ao volante da nova proposta eléctrica de BMW. Acompaña a Guilherme Costa neste primeiro contacto dinámico en chan nacional do novo BMW iX3:cando chega e canto custa
O novo BMW iX3 só comezará a comercializarse en Portugal o próximo ano, en febreiro. O prezo comezará en 72 600 euros.