Acaba de saír da fábrica de Bugatti en Molsheim, na Alsacia francesa, o quirón número 300 dos 500 que producirá a marca francesa do Grupo Volkswagen, todos construídos a man.
O exemplo que marcou este momento especial foi un Chiron Pur Sport na cor “Nocturne”, posteriormente decorado con diversos elementos en fibra de carbono. Segundo Bugatti, trátase dun modelo que foi personalizado "ata o máis mínimo detalle" por un entusiasta da marca.
Para o interior, o propietario deste Chiron escolleu o pack Pur Sport Interior en "Beluga Black" para o coiro e para o Alcántara, con costuras contrastadas en "Gris Rafale".
Aínda no habitáculo, e como homenaxe ao irmán pequeno do fundador da marca (Ettore Bugatti), Rembrandt Bugatti (escultor), atopamos nos repousacabezas un debuxo do famoso Dancing Elephant -que se pode traducir como Dancing Elephant-. , mentres que o teito panorámico Sky View ofrecerá aos pasaxeiros unha vista do ceo aberto.
Stephan Winkelmann, presidente de BugattiBugatti representa os coches hiperdeportivos máis extraordinarios, potentes e elegantes do mundo. Agora, co vehículo número 300 producido, volvemos a demostrar a nosa competencia en calidade e personalización.
En canto á mecánica, non se precisan presentacións. O motor W16 quad-turbo de 8.0 litros que impulsa o Bugatti Chiron Pur Sport vai acompañado dun desfile de números que merece toda a atención: 1500 CV de potencia, 1600 Nm de par máximo, 0 a 100 km/h en 2,3 segundos. , 0 a 200 km/h en 5,5 s e menos de 12 s de 0 a 300 km/h.
Son marcas impresionantes e que coinciden perfectamente co prezo do Bugatti Chiron Pur Sport: tres millóns de euros, impostos excluídos.
Só hai 60 unidades
Despois do Chiron Super Sport 300+, unha versión centrada na velocidade pura, o Chiron Pur Sport preséntase como a variante máis centrada na condución, polo que recibiu melloras en canto a aerodinámica, suspensión e transmisión, e mesmo estivo orientada a unha dieta que permitiulle "cortar" 50 kg en comparación co outro Quirón.
A produción do Chiron Pur Sport comezou en outubro de 2020 e, segundo Bugatti, a maioría das 60 unidades entregaranse aos seus propietarios este ano.
Bugatti segue a bo ritmo
A pesar da pandemia de Covid-19, a operación de Bugatti continúa a bo ritmo nos talleres da marca en Molsheim, onde se produce o Chiron desde 2016. Ademais dos Chiron Sport, Divo e Chiron Pur Sport, os empregados de Bugatti producirán máis tarde este ano o coche de produción máis caro de todos os tempos, o único Bugatti La Voiture Noire.
Podes descubrir todo sobre este Bugatti único no seguinte vídeo, cando Diogo Teixeira o descubriu, en directo e en cor! — no Salón do Automóbil de Xenebra 2019.