Presentado en 1991, este superdeportivo de dúas portas con motor central fai as delicias dos amantes das máquinas dos soños. Foi o primeiro e único modelo producido baixo o paraugas de Romano Artioli, un empresario italiano que devolveu a Bugatti ao centro de atención antes de ser adquirido polo grupo Volkswagen en 1998.
A nivel técnico, o Bugatti EB110 era pura enxeñería. Despois de todos estes anos, as súas especificacións técnicas seguen impresionando: motor V12 de 60 válvulas (5 válvulas por cilindro), 3,5 litros de capacidade, transmisión manual de seis velocidades e catro turbos, 560 CV de potencia e sistema de tracción integral. Estas especificacións ofrecían rendementos impresionantes: aceleración de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos e unha velocidade máxima de 343 km/h.
Desafortunadamente, a produción do Bugatti EB110 rematou catro anos máis tarde, momento no que Bugatti quebra; despois foi adquirido por Volkswagen en 1998. En total, só se produciron 139 unidades do Bugatti EB110.
Neste vídeo podes coñecer a historia que hai detrás deste emblemático modelo, contada polos tres homes que a principios dos 90 se atreveron a revivir unha das marcas máis importantes da historia do automóbil. Che máquina!