Bugatti ten máis de 100 anos de tradición e historia e non oculta que é a súa "responsabilidade preservar os modelos clásicos históricos e contemporáneos para o pracer das futuras xeracións". E o último exemplo diso é o prototipo orixinal do Veyron Grand Sport , que acaba de sufrir unha intensa restauración que se prolongou durante catro meses.
Este era o prototipo que estaba na base do Bugatti Veyron Grand Sport, a versión targa do hypersport, cuxa produción estaba limitada a só 150 unidades. Introducido en Pebble Beach, California (EE. UU.) en 2008, acabou en varias mans en todo o mundo, pero a marca con sede en Molsheim, na Alsacia francesa, acabou por recuperar.
Despois diso, o Veyron Grand Sport 2.1, como se lle coñece internamente, converteuse no primeiro coche en pasar o programa de certificación "La Maison Pur Sang", no que Bugatti determina se os coches que analiza son orixinais ou réplicas.
Para iso, foi completamente desmantelado para poder verificar todos os números de serie. Unha vez certificada a súa autenticidade, seguiu outra misión importante: devolverlle a imaxe inmaculada que mostraba cando foi presentada en 2008.
Repintouse na súa cor orixinal, recibiu un novo interior, unha nova consola central e viu restaurados todos os detalles de aluminio. Este foi un proceso minucioso que levou catro meses para completar, pero o resultado chamou a atención de moitos coleccionistas.
Luigi Galli, responsable do programa "La Maison Pur Sang" de BugattiDespois desta confirmación oficial da condición do coche como modelo histórico importante e do prototipo que axudou ao lanzamento do Veyron Grand Sport en 2008, o coche atraeu rapidamente a atención de moitos coleccionistas e foi adquirido case de inmediato.
Bugatti non revela a identidade do comprador nin desvela o paradoiro deste Veyron Grand Sport, que segue sendo capaz de alcanzar unha velocidade máxima de 407 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos. Pero unha cousa é certa, é un dos exemplos máis especiais da historia recente de Bugatti.
