Poderíamos pensar que os conservarían para o seu uso futuro no próximo Gran Premio, pero iso non sucederá. Polo tanto, os 1800 pneumáticos que Pirelli tiña preparados para o GP de Australia, a primeira carreira do campionato de Fórmula 1 deste ano, serán "descartados".
Por que? O GP foi cancelado o mesmo día que debía comezar a primeira sesión de adestramentos libres, os 1800 pneumáticos que Pirelli levou a Australia xa estaban montados nas respectivas rodas (do día anterior), listos para ser usados.
Agora hai que desmontalas, invalidando a súa reutilización, polo risco de danos ao volver separar o pneumático da llanta.
E por que non mantelos nas llantas? Isto sería posible se puidesen transportar os pneumáticos (montados nas llantas) por terra, como é habitual durante as carreiras dos Gran Premios de Europa; por exemplo, os pneumáticos de choiva xa instalados que non se utilizaron nunha carreira pódense utilizar para a seguinte.
Pero co primeiro GP que ten lugar en Australia, a única forma de transportar todo a tempo é por vía aérea, e cando iso ocorre, son os equipos, non Pirelli, transportar as llantas.
Mario Isola, director de deportes de motor en Pirelli"Neste momento a limitación é que cando desmontamos un pneumático dunha llanta, poñemos "estrés" no talón, polo que obviamente non nos da confianza para volver montar ese pneumático, porque o nivel de forzas que actúa sobre estes pneumáticos. é enorme, así que non queremos arriscar".
Que pasará cos 1800 pneumáticos sen usar?
Do mesmo xeito que cos pneumáticos usados e non usados, Pirelli transportaraos ao Reino Unido por mar. Estes serán previamente destruídos para que poidan levar máis pneumáticos por contedor e serán entregados a unha cementeira próxima a Didcot, onde se queimarán a moi altas temperaturas, servindo de combustible para producir enerxía.Subscríbete ao noso boletín
É unha práctica habitual por parte de Pirelli, onde normalmente teñen que tirar ao lixo uns 560 pneumáticos, sobre todo os de mollado, nos GP celebrados fóra de Europa. Porén, esta situación do GP de Australia é excepcional e sen precedentes en residuos.
GP de Bahrein e GP de Vietnam
Tamén se suspendeu o próximo Gran Premio do calendario, Bahrein e Vietnam, e estase a discutir a súa celebración noutra data. Os 1800 pneumáticos para o Gran Premio que son necesarios para a fin de semana xa chegaron aos seus respectivos destinos por mar.
Estes, non obstante, ao non estar aínda montados nas llantas e ao almacenarse en colectores con control térmico, poderán ser utilizados se se realizan ambas as probas.
Como reducir o lixo?
Aínda que nun fin de semana de Gran Premio todo saia segundo o previsto, parece ser un gran desperdicio destruír 560 pneumáticos. Pirelli sábeo e tamén busca solucións a este problema. Como di Mario Isola:
“No futuro, e tendo en conta que só teremos un provedor e un só deseño estándar para as rodas, tentaremos traballar xuntos para buscar unha solución para montar e desmontar os pneumáticos (sen danalos) e reutilizalos. Pero temos que asegurarnos de que non hai riscos".
Tamén asegura que están a investigar moitas formas de reciclar pneumáticos usados na Fórmula 1. Polo momento, a mellor solución é a que teñen agora, servir de combustible.
Fonte: Motorsport.
O equipo de Razão Automóvel continuará en liña, as 24 horas do día, durante o brote de COVID-19. Seguir as recomendacións da Dirección Xeral de Sanidade, evitar desprazamentos innecesarios. Xuntos poderemos superar esta difícil fase.