Agora propiedade do chinés Geely, o pequeno fabricante británico de automóbiles deportivos Lotus Cars acaba de presentar o Lotus Exige máis velenoso de sempre: o Cup 430. O coche que, garante o CEO da marca, Jean-Marc Gales, “sempre quixemos construír e co que, estamos seguros, calquera entusiasta de Lotus estará encantado”.
Despois da presentación do Elise Cup 260 e do Evora GT430, as dúas últimas edicións especiais, Lotus tamén pon o listón máis alto na gama Exige, co lanzamento dunha versión que, aínda que baseada no mesmo V6 de 3,5 litros, fixo. de Toyota que conduce o Exige 380, garante un aumento substancial da potencia. Máis precisamente, 430 CV, é dicir, un incremento de 55 CV respecto da versión estándar. Tamén acompañado de máis torque — 440 Nm en total.
Un Lotus Exige que fai 3,2 segundos de 0 a 100 km/h
Equipado de serie cunha caixa de cambios manual de seis velocidades, o Lotus Exige Cup 430 tamén anuncia aceleracións de 0 a 100 km/h en só 3,2 segundos, para establecer unha velocidade máxima de 290 km/h. Tamén aquí, un aumento de 16 km/h con respecto á versión estándar.
En canto ao exterior, a nova serie especial conta cun novo kit aerodinámico, que inclúe, entre outros, un novo splitter dianteiro, novas reixas dianteiras e un enorme alerón traseiro, que en conxunto garanten unha carga aerodinámica de 220 kg. Isto, nunha proposta que, grazas á opción dunha carrocería en fibra de carbono, non supera os 1.056 kg. O contacto co chan realízase mediante rodas de aliaxe lixeira que poden ser vermellas, negras ou prateadas, cubertas por pneumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, que miden 215/45 ZR17 no eixe dianteiro e 285/30 ZR18 nas traseiras.
O máis rápido de sempre en Hethel
Tamén como tarxeta de visita, o Lotus Exige Cup 430 anuncia o regreso ao circuíto de Hethel en tan só 1m24,8s, un tempo que converte a esta nova proposta da marca británica na máis rápida nunca neste circuíto histórico —máis rápido, incluso, que o Lotus. 3-Once!
Por outra banda, a diferenza das series especiais máis recentes, a nova Exige Cup 430 promete non ser tan exclusiva como estas, e mesmo pode pedirse xa, con prezos a partir das 99.800 libras no Reino Unido, 127.500€ en Alemaña e 127.500€ en Alemaña. 128.600 en Francia. Para Portugal, onde non hai importador oficial, descoñécense os prezos.
