A peza central da estratexia "ACELERAR", Project Trinity, o futuro tope de gama de Volkswagen 100% eléctrico, foi visto por primeira vez nun teaser.
Coa chegada ao mercado prevista para 2026, adoptará o formato berlina, algo que sorprende dada a crecente preponderancia do SUV/Crossover.
Iso si, tendo en conta o desfase da súa chegada ao mercado, aínda hai poucos datos sobre Project Trinity. Non obstante, Volkswagen xa comezou a "levantar o veo" sobre o seu futuro tope de gama.
Que sabemos xa?
Para comezar, sabemos que o modelo resultante de Project Trinity producirase na fábrica da marca alemá en Wolfsburg.
Subscríbete ao noso boletín
Desenvolvido cun enfoque especial no software, Project Trinity poderá, segundo Ralf Brandstätter, CEO de Volkswagen, consolidarse como un referente nos campos da "autonomía, velocidade de carga ("carga tan rápido como o reabastecemento convencional") e dixitalización ". .
Este enfoque na dixitalización traducirase na capacidade do modelo, no momento do seu lanzamento, para ser capaz de conducir autónomo de nivel 2+, ao tempo que está preparado tecnoloxicamente para a condución autónoma de nivel 4.
Ralf Brandstätter, CEO de Volkswagen"Estamos utilizando as nosas economías de escala para facer que a condución autónoma sexa accesible a máis persoas.
Ademais de todo isto, Volkswagen promete que non só Project Trinity como os seus outros modelos eléctricos terán menos variantes e compartirán moitos dos compoñentes entre si.
Finalmente, segundo indica Volkswagen, "Os coches terán practicamente todo a bordo e os clientes poderán activar as funcións desexadas (a demanda) en calquera momento a través do ecosistema dixital do coche". O obxectivo? Reducir a complexidade da produción.
A estratexia "ACELERAR".
Como vos dixemos ao comezo do texto, o Proxecto Trinity é a peza central da estratexia "ACELERAR" que Volkswagen presentou recentemente. Pero, ao cabo, en que consiste esta estratexia?
Segundo a marca alemá, este plan permitiralle resolver algúns dos maiores retos da actual industria automobilística: dixitalización, novos modelos de negocio e condución autónoma.
Deste xeito, Volkswagen pretende converterse nunha "marca máis atractiva para a mobilidade sostible", transformándose nun "proveedor de mobilidade centrado no software".
Ademais, baixo o "ACELERAR" Volkswagen pretende aumentar o "peso dos tranvías" nas súas vendas. O obxectivo é que, en 2030, o 70% das súas vendas en Europa sexan modelos eléctricos e en China e EE. UU. estas corresponderán ao 50%. Para iso, Volkswagen prepárase para lanzar polo menos un novo modelo eléctrico ao ano.
No eido da tecnoloxía, Volkswagen pretende facer da integración do software nos automóbiles e da experiencia dixital do cliente nas súas competencias fundamentais.
Finalmente, aínda baixo a estratexia "ACELERAR", Volkswagen ten previsto lanzar un novo modelo de negocio, todo grazas a que o coche se converte nun produto baseado en software.
O obxectivo da marca alemá é, mediante a oferta de paquetes de servizos, xerar ingresos adicionais ao longo da vida útil do vehículo. Estes servizos poden estar relacionados coa carga de coches, novas funcións baseadas en software ou servizos de condución autónoma.