Nun momento no que o goberno chinés promete restricións á produción e venda de coches con motor de combustión, practicamente á mesma velocidade que anuncia o apoio aos vehículos non contaminantes, as vendas de coches eléctricos en todo o mundo están a crecer con forza.
Só nos tres primeiros trimestres de 2017, vendéronse un 63% máis de eléctricos e híbridos enchufables que no mesmo período de 2016, culpa, por suposto, do que xa é o mercado máis grande do mundo, China.
Segundo os datos recollidos por Bloomberg New Energy Finance (BNEF) e citados por Automotive News Europe, só no período comprendido entre principios de xaneiro e finais de setembro vendéronse un total de 287 mil vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Con, só o terceiro trimestre, rematando cun incremento do 23% con respecto ao anterior.
Eléctrico en China, si; pero só co apoio do Estado
Ademais, e segundo o mesmo estudo, só China supuxo máis da metade destas vendas realizadas en todo o mundo. Con Europa acabando só por detrás como o segundo mercado máis grande. Aínda que culpa, tamén aquí, dos distintos apoios dados por moitos gobernos á adquisición de coches eléctricos.
Aleksandra O'Donovan, analista de transporte en BNEF e unha das autoras do estudo"O goberno chinés está moi decidido a avanzar na venda de coches eléctricos. Unha das razóns para isto é o nivel de contaminación das grandes cidades chinesas, mentres que a segunda ten que ver coa posibilidade de que os fabricantes chineses teñan aquí a oportunidade de deseñar produtos capaces de competir nos mercados internacionais”.
Por certo, é importante lembrar que o crecemento da demanda de vehículos eléctricos en China tamén é resultado en gran medida do apoio estatal dado polo goberno á adquisición deste tipo de vehículos. Avala iso, lembra O’Donovan: "mesmo pode chegar ao 40% do valor do coche, fronte ao que custan os modelos con motores de combustión interna".
As expectativas apuntan a un millón en 2017
Segundo os datos de BNEF, a expectativa é que as vendas de vehículos eléctricos poidan incluso superar, por primeira vez na historia, o millón de unidades comercializadas, aínda en 2017. Grazas tamén á rapidez coa que comeza a gañar o mercado deste tipo de vehículos, o que supón que o mercado deste tipo de vehículos comeza a gañar. como consecuencia non só do crecemento da infraestrutura de carga, senón tamén do aumento da autonomía dos propios modelos.
Ademais, mentres fabricantes como o grupo Volkswagen, Daimler, Jaguar Land Rover ou Volvo anuncian unha clara aposta pola electrificación da súa gama, varios países xa comezan a marcar prazos para rematar coa venda de vehículos con motor de combustión. Algo que, no caso do Reino Unido e Francia, debería ocorrer ata 2040, mentres que, en Holanda, será ata 2030.